Manuel du conducteur
Le module "airbag conducteur" est équipé d'un sac gonflable à deux volumes (petit ou grand volume).
Il se gonfle en fonction de la gravité du choc ou de la position de réglage du siège conducteur.

Pour se déployer le sac gonflable déchire le couvercle du volant.
DEPOSE
IMPORTANT : avant la dépose d'un élément du système de sécurité, verrouiller le boîtier électronique d'airbag à l'aide de l'outil de diagnostic.
Lorsque cette fonction est activée, toutes les lignes de mise à feu sont inhibées et le témoin airbag au tableau de bord s'allume (contact mis).
IMPORTANT : lors de tout dépose de volant, ils est impératif de débrancher les connecteurs de l'airbag (A) et (B).
L'airbag est muni d'un connecteur qui se met en court-circuit lorsqu'il est débranché de façon à éviter tout déclenchement intempestif.
Insérer un tournevis dans l'orifice (1) situé derrière le volant.
Lever (2) l'airbag afin de le faire coulisser.

Déclipper les sécurités des connecteurs.
Débrancher les deux connecteurs d'alimentation des générateurs.
IMPORTANT : se reporter impérativement au chapitre "Procédure de destruction" pour la mise au rebut d'un airbag conducteur non déclenché.
REPOSE
RAPPEL : lors d'un déclenchement d'airbag conducteur, certaines pièces doivent impérativement être remplacées. Consulter le chapitre "Précautions pour la réparation".
En cas de démontage du volant de direction, remplacer impérativement la vis de fixation du volant (couple de serrage de 4,4 daN.m).
Mettre les deux connecteurs en place et verrouiller les sécurités.
Positionner le coussin sur le volant.
Le faire coulisser vers le bas afin de le clipper.
IMPORTANT : Après avoir tout remonté, effectuer un contrôle à l'aide de l'outil de diagnostic.
Si tout est correct, déverrouiller le boîtier électronique d'airbag.

Prétensionneurs arrière
Airbag frontal passagerLubrifiants
CAPACITE (en litres)
QUALITE VISCOSITE
TRANSELF TRP 75 W80W
PK6
Bouchon de vidange
Bouchon de remplissage
JAUGE DE NIVEAU DE BOITE
Le niveau se situe repère A.
Le contrôle du niveau s'effectue à l'aide du
B. Vi. 1631.
NOTA :
Le niveau ne se fait pas par d&e ...
Diagnostic de détection des ratés de combustion
Le but de la détection des ratés de combustion est de détecter un
dysfonctionnement qui provoquerait un
dépassement du seuil OBD ("On Board Diagnostic") par les émissions de polluants
et détériorerait le catalyseur.
Le diagnostic peut ...
Interprétation des défauts
RELAIS
DECONDAMNATION
CC.1 : Court-circuit au + 12 V
CONSIGNES
Mettre le contact ; couper le contact.
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