Manuel du conducteur
Le module "airbag conducteur" est équipé d'un sac gonflable à deux volumes (petit ou grand volume).
Il se gonfle en fonction de la gravité du choc ou de la position de réglage du siège conducteur.

Pour se déployer le sac gonflable déchire le couvercle du volant.
DEPOSE
IMPORTANT : avant la dépose d'un élément du système de sécurité, verrouiller le boîtier électronique d'airbag à l'aide de l'outil de diagnostic.
Lorsque cette fonction est activée, toutes les lignes de mise à feu sont inhibées et le témoin airbag au tableau de bord s'allume (contact mis).
IMPORTANT : lors de tout dépose de volant, ils est impératif de débrancher les connecteurs de l'airbag (A) et (B).
L'airbag est muni d'un connecteur qui se met en court-circuit lorsqu'il est débranché de façon à éviter tout déclenchement intempestif.
Insérer un tournevis dans l'orifice (1) situé derrière le volant.
Lever (2) l'airbag afin de le faire coulisser.

Déclipper les sécurités des connecteurs.
Débrancher les deux connecteurs d'alimentation des générateurs.
IMPORTANT : se reporter impérativement au chapitre "Procédure de destruction" pour la mise au rebut d'un airbag conducteur non déclenché.
REPOSE
RAPPEL : lors d'un déclenchement d'airbag conducteur, certaines pièces doivent impérativement être remplacées. Consulter le chapitre "Précautions pour la réparation".
En cas de démontage du volant de direction, remplacer impérativement la vis de fixation du volant (couple de serrage de 4,4 daN.m).
Mettre les deux connecteurs en place et verrouiller les sécurités.
Positionner le coussin sur le volant.
Le faire coulisser vers le bas afin de le clipper.
IMPORTANT : Après avoir tout remonté, effectuer un contrôle à l'aide de l'outil de diagnostic.
Si tout est correct, déverrouiller le boîtier électronique d'airbag.

Prétensionneurs arrière
Airbag frontal passagerGlossaire
Régime moteur P9X 701 :
Ralenti 700 +- 50 tr/min
Maxi à vide 5000 +- 80 tr/min
Ordre d'injection 1-2-3-4-5-6
Rapport de compression 18,5 : 1
Pompe haute pression : ECD-U2P Denso HP2270L
Capteur de pression : Vissé sur rampe (plage de pression : 0 à 170 ...
Moteur G9T
Filtre à gazole avec réchauffeur
Capteur de repérage cylindre
Electrovanne de régulation de pression de suralimentation
Capteur de pression de suralimentation
Injecteur
Bougie de préchauffage
Boîtier thermoplongeurs
Débitmèt ...
Effets client
CONSIGNES
Faire un diagnostic du réseau multiplexé et de "l'antidémarrage".
Le véhicule ne démarre pas / on ne peut pas mettre le contact
Le tableau de bord s'allume, s'éteint en alternance ;
on entend les relais claquer - ALP 1
Le + acce ...
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