Revue technique Renault Vel Satis: Moteurs F4R/G9T/V4Y

DEPOSE

Véhicule sur pont.

Déposer les quatre vis de fixation de cache moteur avant.

Ecarter le cache moteur avant.

Débrancher la connexion du capteur de pression puis déposer le capteur de pression.

Le capteur de pression installé à la sortie du condenseur assure la protection du circuit réfrigérant.

• Coupure basse pression : 2 bars
• Coupure haute pression : 27 bars

Il informe le calculateur d'injection de la pression du circuit réfrigérant.

Le calculateur d'injection commande les ventilateurs de refroidissement moteur en fonction de la haute pression du circuit réfrigérant et de la vitesse du véhicule.

La dépose du pressostat peut s'effectuer sans vidanger le circuit réfrigérant.

Une valve automatique de fermeture isole le circuit de l'extérieur au démontage.

REPOSE

Procéder à l'inverse de la dépose.

Changer le joint s'il est détérioré en protégeant le filtrage de l'embout du capteur de pression pour ne pas abîmer le joint au montage.

Huiler le joint avec de l'huile préconisée.

ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8).

NOTA : Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vérifier avec un détecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.