Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Revue technique Renault Vel Satis: Moteur  P9X

Revue technique Renault Vel Satis / Climatisation / Conditionnement d'air / Capteur de pression / Moteur  P9X

DEPOSE

DEPOSE

Débrancher la batterie.

Vidanger le circuit réfrigérant à l'aide de la station de charge.

Déposer :

  • la protection sous moteur,
  • partiellement les pare-boues.

Débrancher les connecteurs (A) d'alimentation des

Débrancher les connecteurs (A) d'alimentation des antibrouillards (si le véhicule en est équipé).

Déposer les deux vis de fixation latérale (B).

Dégager partiellement le bouclier.

Débrancher l'alimentation des gicleurs de lave-phares (si le véhicule en est équipé).

Extraire l'ensemble bouclier calandre (cette

Extraire l'ensemble bouclier calandre (cette intervention nécessite deux opérateurs).

Déposer :

Déposer :

  • l'ensemble bouclier calandre (cette intervention nécessite deux opérateurs),
  • le radar (voir chapitre concerné),
  • la connectique du capteur de pression,
  • le collier (A) et (B).

Désolidariser le radiateur d'huile de son support sans que celui-ci soit déposé et le suspendre.

Déposer :

  • les fixations en (C) du support de radiateur afin de la décaler,
  • le capteur de pression.

Le capteur de pression installé à la sortie du

Le capteur de pression installé à la sortie du condenseur assure la protection du circuit réfrigérant.

  • Coupure basse pression : 2 bars
  • Coupure haute pression : 27 bars

Il informe le calculateur d'injection de la pression du circuit réfrigérant.

Le calculateur d'injection commande les ventilateurs de refroidissement moteur en fonction de la haute pression du circuit réfrigérant et de la vitesse du véhicule.

La dépose du pressostat peut s'effectuer sans vidanger le circuit réfrigérant.

Une valve automatique de fermeture isole le circuit de l'extérieur au démontage.

REPOSE

REPOSE

Procéder à l'inverse de la dépose.

Changer le joint s'il est détérioré en protégeant le filtrage de l'embout du capteur de pression pour ne pas abîmer le joint au montage.

Huiler le joint avec de l'huile préconisée.

ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8).

NOTA : Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vérifier avec un détecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.

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