Revue technique Renault Vel Satis: Moteur G9T

GENERALITES

La régulation de vitesse ou l'assistance au contrôle de distance : Permet de maintenir une vitesse sélectionnée par le conducteur et d'adapter la vitesse du véhicule à la vitesse du véhicule mobile qui le précède dans le cas de l'assistance au contrôle de distance. Cette fonction peut être déconnectée à tout moment par un appui sur la pédale de frein, d'embrayage ou par une des touches du système.

La limitation de vitesse : Permet au conducteur de fixer une vitesse limite. Au-delà de cette vitesse, la pédale d'accélérateur devient inactive. La vitesse limite sélectionnée peut être dépassée à tout moment en dépassant le point dur de la pédale d'accélérateur.

Un voyant au tableau de bord informe le conducteur de l'état du régulateur-limiteur de vitesse à contrôle de distance :

• Allumé vert : Régulateur en fonction.
• Allumé ambre : Limiteur en fonction.
• Voyant clignotant : La vitesse de consigne ne peut être tenue (descente par exemple).

Pour gérer ces fonctions le calculateur d'injection reçoit en voie :

• A F2 : Marche - Arrêt Limiteur de vitesse
• A D2 : Marche - Arrêt Régulateur de vitesse ou assistance au contrôle de distance
• A B2 : Alimentation commande sur volant
• A A2 : Signal commande sur volant
• A F3 : Entrée contacteur de stop à ouverture
• A E2 : Entrée contacteur d'embrayage (selon version)
• A E1 : Alimentation potentiomètre 1 de pédale
• A H2 : Alimentation potentiomètre 2 de pédale
• A B3 : Masse potentiomètre 1 de pédale
• A A3 : Masse potentiomètre 2 de pédale
• A C1 : Signal potentiomètre 1 de pédale
• A F1 : Signal potentiomètre 2 de pédale
• A A4 : Multiplexage CAN L (habitacle)
• A B4 : Multiplexage CAN H (habitacle)
• B A1 : Multiplexage CAN H (moteur)
• B B1 : Multiplexage CAN L (moteur)

Les informations reçues par le calculateur d'injection sur le réseau multiplexé sont :

• La vitesse véhicule (Antiblocage des roues).
• Signal contacteur de stop à fermeture (Antiblocage des roues).
• Le rapport de vitesse engagé (Boîte de Vitesses Automatique).

Le calculateur d'injection envoie sur le réseau multiplexé :

• La consigne de vitesse de régulation ou de limitation de vitesse au tableau de bord.
• L'allumage du voyant (ambre, vert ou clignotant).
• Les informations de changement de rapport de la boîte de vitesses (selon version).

Le calculateur d'injection reçoit :

• les informations de la pédale d'accélérateur
• l'information du contacteur de frein
• l'information du contacteur d'embrayage
• les informations du l'interrupteur Marche - Arrêt
• les informations des commandes au volant
• les informations du calculateur d'Antiblocage des roues
• les informations du calculateur de Boîte de Vitesses Automatique.

Avec ces informations, le calculateur d'injection pilote les injecteurs électromagnétiques de façon à maintenir la vitesse de consigne dans le cas de la régulation de vitesse et à adapter la vitesse à celle du véhicule qui le précède dans le cas d'assistance au contrôle de distance, et à ne pas dépasser la vitesse de consigne dans le cas de la limitation de vitesse.