Revue technique Renault Vel Satis: Moteur F4RT

DEPOSE

Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.

Débrancher la batterie.

Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l'aide d'une station de charge.

Déposer la courroie accessoires (voir chapitre 07A : "Tension courroie accessoires").

Il est à noter que toute courroie déposée doit être remplacée.

Déposer :

• la protection sous moteur,
• les tuyaux de climatisation sur le compresseur,
• les deux connecteurs du compresseur,
• la barre transversale située sous le compresseur,
• les trois vis de fixation du compresseur.

Extraire le compresseur.

REPOSE

Au remontage, le compresseur, s'il est remplacé, est livré avec son plein d'huile.

IMPORTANT : Respecter rigoureusement les consignes relatives aux compléments d'huile lors des interventions sur les éléments du circuit de conditionnement d'air.

Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.

Procéder en sens inverse de la dépose.

Serrer les vis de fixation du compresseur à 2,5 daN.m.

Serrer les vis de fixation des tuyaux de fluide réfrigérant sur le compresseur à 0,8 daN.m.

Effectuer le remplissage du circuit du fluide réfrigérant à l'aide d'une station de charge.

ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8).

NOTA : Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vérifier avec un détecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.