Manuel du conducteur
La matrice 1 regroupe des messages d'informations, des messages d'anomalie de fonctionnement et des messages d'alerte.
Les messages apparaissent sur la matrice soit isolément, soit en alternance (lorsqu'il y a plusieursmessages à afficher). Dans ce cas, l'ordre d'apparition des messages est celui du degré d'urgence : priorité aux messages d'alerte, puis aux messages d'anomalie de fonctionnement...
Les messages d'information
Ceux-ci peuvent soit aider dans la phase de mise en route du véhicule, soit informer d'un choix ou d'un état de conduite.
Des exemples de messages d'information sont donnés en pages suivantes.
Les messages d'anomalies de fonctionnement
Ce sont certains messages de couleur orange. Ils peuvent apparaître isolément ou avec le témoin .
Ils imposent un arrêt prochain chez un Représentant RENAULT pour une intervention sur le véhicule.
Des exemples demessages d'anomalies de fonctionnement sont donnés en pages suivantes.
Les messages d'alerte
Ce sont les messages de couleur rouge. Ils peuvent apparaître isolément ou en alternance avec le témoin .
Ils annoncent un arrêt immédiat (compatible avec la circulation) et l'appel d'un Représentant RENAULT.
Des exemples de messages d'alerte sont donnés en pages suivantes.
L'extinction de lamatrice est due à une action sur la touche de défilement de l'ordinateur de bord. Reportez-vous au paragraphe " ordinateur de bord " en chapitre 1.
Exemples de messages d'information | Interprétation des messages |
"Pile carte à changer" Défaillance de la pile de la carte | |
"Pression pneus" Pression des pneumatiques suffisante | |
"Mettre le levier de vitesses sur P" Condition de démarrage non conforme pour les véhicules avec boîte automatique | |
"Régulateur de vitesse" Indication du choix de la vitesse régulée (voir paragraphe " régulateur de vitesse " en chapitre 2) | |
"Boîte de vitesses à contrôler" Défaillance de la boîte de vitesses, consultez rapidement un représentant | |
"Niveau d'huile à réajuster" Le niveau d'huile moteur est à réajuster, effectuez un contrôle rapidement sur sol horizontal | |
"ESP à contrôler" ESP défaillant | |
"Airbag à contrôler" Airbag conducteur défaillant | |
"Antipollution à contrôler" Fonctionnement défaillant | |
"Gonfler pneus autoroute" La vitesse de roulage n'est pas adaptée à la pression de gonflage des pneumatiques Ralentissez ou gonflez les pneumatiques à la pression pleine charge | |
"ESP" ESP en régulation | |
"Pression pneu à réajuster" Une roue qui devient pleine signale une roue dégonflée | |
"Injection à contrôler" Défaillance électronique de l'injection | |
"Airbag passager désactivé" Airbag passager déconnecté |
Messages d'alerte | Interprétation des messages |
"Surchauffe du moteur" Température du liquide de refroidissement trop élevée | |
"Panne de l'injection arrêter le moteur" Défaillance grave de l'injection, arrêtez le véhicule | |
"Panne du système de freinage" Défaillance du circuit de freinage | |
"Crevaison changer roue" Cet exemple montre que la roue arrière gauche est crevée | |
"Panne recharge" Défaut de charge de la batterie | |
"Panne pression huile" Défaut de pression d'huile | |
"Panne frein de parking" Frein de parking assisté hors service | |
"Serrer frein de parking" | |
"Risque de blocage de la direction" Défaillance du verrou de colonne de direction |
Sonde de niveau d'huile
FONCTIONNEMENT
La sonde est composée d'un fil à haut coefficient de
résistivité. Le fil traversé par un courant ne présente
pas la même conductivité thermique lorsqu'il est
plongé dans un liquide ou dans l'air.
Après un temp ...
Interprétation des états
PEDALE DE
FREIN
CONSIGNES
Particularités : appliquer les contrôles seulement si les états
appuyés et relâchés sont
incohérents avec la position de la pédale.
ETAT 2 "Relâché" Pédale de frein appuyée.
...
Interprétation des paramètres
TEMPERATURE
D'EAU
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Vérifier la propreté et l'état du capteur de température d'eau et de sa
connectique.
Nettoyer ou remplacer ce qui est nécessaire.
Vérifie ...
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