Manuel du conducteur
CIRCUIT JAUGE
A CARBURANT
CO : Circuit ouvert
CC : Court-circuit entre les deux voies, à la masse ou au + 12 V
CONSIGNES
Mettre le contact, attendre deux minutes pour confirmer le défaut.
Vérifier le branchement des connecteurs du tableau de bord et de la jauge à carburant.
Vérifier le câblage entre la jauge et le tableau de bord.
Vérifier notamment l'isolement et la continuité des liaisons entre :
jauge voie A1 → tableau de bord voie 22 du connecteur gris
jauge voie B1 → tableau de bord voie 25 du connecteur gris
Débrancher le connecteur de la jauge à carburant ; mesurer la résistance entre les voies A1 et B1 de la jauge (elle doit être entre 10 et 350 ohms : 10 W plein, 350 W : vide) Vérifier le montage de la jauge.
APRES REPARATION
Faire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
CIRCUIT
CAPTEUR NIVEAU D'HUILE
CO : Circuit ouvert
CC : Court-circuit entre les deux voies, à la masse ou au + 12 V
CONSIGNES
Mettre le contact, attendre deux minutes pour confirmer le défaut.
Vérifier le branchement des connecteurs du tableau de bord et du capteur niveau d'huile.
Vérifier le câblage entre le capteur et le tableau de bord.
Vérifier notamment l'isolement et la continuité des liaisons entre :
capteur voie 3 → tableau de bord voie 26 du connecteur gris
capteur voie 4 → tableau de bord voie 21 du connecteur gris
Débrancher le connecteur du capteur niveau d'huile ; mesurer la résistance entre les voies 3 et 4 (elle doit être entre 7 et 20 ohms) Vérifier le montage du capteur niveau d'huile.
Collecteurs d'admission
Moteur P9X
RESPECTER IMPERATIVEMENT LES
CONSIGNES DE PROPRETE
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Débrancher la batterie.
Mettre en place le suppor t moteur Mot. 1367-02.
Dégager les conduits d'alimentation ga ...
Interprétation des défauts
CAPTEUR ROUE
AVANT GAUCHE
CAPTEUR ROUE AVANT DROITE
CAPTEUR ROUE ARRIERE DROITE
CAPTEUR ROUE ARRIERE GAUCHE
1.DEF : Absence de signal de la valve
CONSIGNES
Priorités dans le traitement en cas de cumul de défauts :
Appliquer en priorité le traitement du défaut : ...
Volant de direction
Réglage en hauteur et en profondeur
Réglage en hauteur et en profondeur
Abaissez le levier 1 et mettez le
volant dans la position désirée ;
relevez le levier pour bloquer le
volant.
Pour des raisons de sécurité,
effectuez ce r&eacut ...
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