Manuel du conducteur
ANOMALIE
ELECTRONIQUE INTERNE UCH
DEF : Panne électrique non identifiée.
CONSIGNES
Mettre la carte en butée dans le lecteur.
Changer l'Unité Centrale Habitacle.
APRES REPARATION
Reconfigurer l'Unité Centrale Habitacle.
CIRCUIT
CONTACTEUR CARTE PRESENTE
CC.0 : Circuit ouvert.
CONSIGNES
Mettre la carte en butée dans le lecteur pour confirmer le défaut.
Mettre la carte à mi-course dans le lecteur : vérifier que l'état carte vue présente par l'Unité Centrale Habitacle (ET083) soit actif.
Retirer la carte du lecteur : vérifier que l'état carte vue présente par l'Unité Centrale Habitacle (ET083) soit inactif.
En cas de défaut, voir ET083.
APRES REPARATION
Faire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
LIAISON UCH
VERS LECTEUR DE CARTE
DEF : Panne électrique non identifiée.
CONSIGNES
Mettre la carte en butée.
Vérifier la continuité et l'isolement de la liaison entre :
Unité Centrale Habitacle voie 19 connecteur Noir → lecteur de carte voie 4.
Eventuellement, changer l'Unité Centrale Habitacle.
CIRCUIT
CONTACTEUR POINT MORT
CC.1 : Court-circuit au +12V.
CO.0 : Circuit-ouvert ou Court-circuit à la masse.
CONSIGNES
Mettre le contact.
Se mettre au point mort : vérifier que l'état contacteur point mort (ET085) soit actif.
Passer une vitesse : vérifier que l'état contacteur point mort (ET085) soit inactif.
En cas de défaut, voir chapitre ET085.
CIRCUIT
CONTACTEUR EMBRAYAGE
CC.0 : Court-circuit à la masse.
CO.1 : Circuit-ouvert ou Court-circuit au +12V.
CONSIGNES
Mettre le contact.
Appuyer sur la pédale d'embrayage : vérifier que l'état contacteur embrayage (ET086) soit actif.
Relâcher la pédale : vérifier que l'état contacteur embrayage (ET086) soit inactif.
En cas de défaut, voir ET086.
CIRCUIT
CONTACTEUR CARTE EN BUTEE
CC.1 : Court-circuit au + batterie
CONSIGNES
Retirer la carte du lecteur pour confirmer le défaut.
Mettre la carte à fond dans le lecteur : vérifier que l'état carte en butée (ET084) soit actif.
Retirer la carte du lecteur : vérifier que l'état carte en butée (ET084) soit inactif.
En cas de défaut, voir ET084.
ANOMALIE
ELECTRONIQUE INTERNE VERROU DE COLONNE
DEF : Panne électrique non identifiée.
CONSIGNES
Mettre la carte à fond dans le lecteur de carte pour déverrouiller la colonne de direction.
Retirer la carte du lecteur pour reverrouiller la colonne.
Faire un diagnostic de l'antidémarrage.
Si le défaut persiste, changer le verrou de colonne.
CARTE PRESENTE
VUE PAR LE VERROU DE COLONNE
DEF : Panne électrique non identifiée.
CONSIGNES
Mettre la carte à mi-course dans le lecteur.
Mettre la carte à mi-course dans le lecteur.
Vérifier que l'état carte présente vue par l'Unité Centrale Habitacle soit bien actif.
Sinon se reporter au traitement de l'état correspondant.
Vérifier la continuité et l'isolement de la liaison entre :
verrou électrique de colonne de direction voie 5 → lecteur de carte voie 5.
RESEAU
MULTIPLEXE
DEF : Panne électrique non identifiée
CONSIGNES
Lancer le test du réseau multiplexé.
RELAIS +APC
DEF : le relais a été commandé mais l'Après-contact n'a pas été commuté.
CC.1 : Court-circuit au +12V de la commande du relais.
CONSIGNES
Mettre la carte à fond dans le lecteur de carte.
Se reporter à la procédure de contrôle du relais 22 PRO1.
RELAIS +DEMARREUR
CC.1 : Court-circuit au +12V de la commande du relais.
CONSIGNES
Mettre la carte à fond dans le lecteur de carte.
Se reporter à la procédure de contrôle du relais 21 PRO1.
RELAIS +ACCESSOIRES
CC.1 : Court-circuit au +12V de la commande du relais.
CONSIGNES
Mettre la carte à fond dans le lecteur de carte.
Se reporter à la procédure de contrôle des relais 19 et 23 PRO1.
Feu de hayon
DEPOSE
Déposer la vis de fixation arrière (C).
Sortir le bloc et débrancher le connecteur.
Exemple pour le feu arrière gauche :
Pour avoir accès aux lampes, déclipper le portelampes
en pressant sur la languette (D).
BRANCHEMENT
Connecteur fe ...
Interprétation des paramètres
PRESSION
PRECONISEE HAUTE VITESSE TRAIN ARRIERE
PRESSION PRECONISEE HAUTE VITESSE TRAIN AVANT
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé :
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé une incohérence entre les pressions
pr&eac ...
Vidange moteur
Vidange moteur
Périodicité : reportez-vous au carnet
d'entretien de votre véhicule.
Capacités moyennes de vidange
(pour information)
Moteur 2.0 T : 5,35 litres
Moteur 3.5 V6 : 5 litres
Moteur 2.0 dCi : 5,9 litres
Moteur 2.2 dCi : 6,0 litres
Moteur 3.0 dCi : 7,3 l ...
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