Manuel du conducteur
TESTER CHARGE DE
L'ACCUMULATEUR
CONSIGNES
Mettre la carte main-libre dans le lecteur.
Lancer cette commande pour vérifier si l'accumulateur de la carte est chargé.
Si l'accumulateur n'est pas chargé, la fonction main-libre ne peut pas fonctionner mais la condamnation-décondamnation par appui sur la carte fonctionne.
Si l'accumulateur est déchargé :
Ne pas oublier de lancer la commande d'arrêt de la recharge.
TESTER CHARGE DE
LA PILE
CONSIGNES
Mettre la carte dans le lecteur.
Lancer cette commande pour vérifier si la pile de la carte est chargée.
Si la pile est déchargée, la fonction condamnation-décondamnation ne peut pas marcher, mais il est toujours possible de mettre le contact.
Si la pile est déchargée, changer la pile.
RECHARGE DE
L'ACCUMULATEUR
ARRET DE LA RECHARGE
CONSIGNES
Mettre la carte à fond dans le lecteur.
Attention, cette commande ne sert qu'aux cartes "main-libre".
Compter 3 heures pour recharger complètement un accumulateur totalement déchargé.
Ne pas oublier de lancer la commande d'arrêt de la recharge.
CONDAMNATION/DECONDAMNATION
OUVRANTS
CONSIGNES
Cette commande permet de tester le fonctionnement du relais de condamnationdécondamnation.
Attention, tous les ouvrants ne sont pas forcément pilotés par ce relais.
COMMANDE
AVERTISSEUR
CONSIGNES
Mettre le contact.
Attention, cette commande ne sert qu'aux véhicules équipés de la fonction main-libre.
Cette commande permet de tester la liaison entre l'Unité Centrale Habitacle et l'avertisseur électronique.
Vérifier la continuité et l'isolement entre :
avertisseur sonore voie 3 → Unité Centrale Habitacle voie 22 connecteur blanc
Vérifier l'alimentation (voie 1) et la masse (voie 2) de l'avertisseur sonore.
Interprétation des états
ConfigurationMoteur P9X
Mettre le véhicule sur un pont à deux colonnes.
Débrancher la batterie.
Vidanger le circuit de refroidissement par la Durit
inférieure du radiateur.
La vidange de l'huile moteur s'effectue lors de la
repose pour évacuer le liquide de refroidissem ...
Moteur F4R
ATTENTION : comme tout moteur suralimenté, la dépose-repose du
turbocompresseur nécessite une
application soigneuse des méthodes de réparation afin d'assurer l'étanchéité du
système.
LE NON RESPECT DE CES CONSIGNES PEUT AVOIR DE ...
Protecteur de rampe
MOTEUR G9T
GENERALITES
Le protecteur de rampe, composé de neuf pièces, assure une isolation du
système d'injection haute pression avec
le compartiment moteur.
CE PROTECTEUR DE RAMPE ASSURE UNE FONCTION DE SECURITE ET NECESSITE UNE
ATTENTION TOUTE PARTICULIERE LORS DE SON ...
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