Manuel du conducteur
PRECAUTIONS A PRENDRE LORS DE LA DEPOSE-REPOSE D'UN RECEPTEUR OU D'UN FLEXIBLE DE FREIN
Pour des raisons de sécurité, afin d'éviter que le flexible de frein ne soit vrillé et risque de venir en contact avec un élément en suspension, il sera nécessaire de respecter l'ordre des opérations suivantes :
DEPOSE
Dévisser le raccord (1) de la canalisation rigide sur le flexible (2) à l'aide d'une clé à tuyauter.
Dégrafer la goupille (3) en soulevant les pattes.
Le flexible se libère du plat d'indexation.
Dévisser le flexible de l'étrier et éventuellement l'étrier.
REPOSE
Mettre l'étrier en place sur le frein. Visser le flexible sur celui-ci. Serrer au couple de 1,4 daN.m.
Les flexibles doivent être montés lorsque le train est en position :
Positionner l'extrémité femelle du flexible sur la patte de maintien (5), sans contrainte de vrillage. Vérifier que l'embout (4) s'enclenche librement dans les cannelures de la patte. Remettre en place :
Veiller à ce que le flexible ne tourne pas au cours du vissage.
Serrer le raccord au couple.
Purger le circuit de freinage.
Identification
Manuels de réparation moteur à consulter en fonction du type de moteur :
le moteur F4R - Fascicule moteur - Mot. F4 et la note technique du
moteur F4R,
le moteur G9T - Fascicule moteur - Mot. G9T,
le moteur P9X - Fascicule moteur - Mot. P9X,
le moteur V4Y - Fascicule m ...
Arbre de localisation de pannes
Pas de communication avec le
calculateur
CONSIGNES
Vérifier la tension de batterie.
S'assurer que l'outil de diagnostic ne soit pas la cause du défaut en
essayant de communiquer avec un
autre véhicule.
Vérifier la liaison entre l'outil de diagnostic et la pris ...
Régulation et limitation de vitesse :Affectations des connecteurs
INTERRUPTEURS TROIS POSITIONS
CONTACTEURS DE VOLANT
A : touche "Reprendre" = 900 Ω environ
B : touche "O" : 0 Ω environ
C : touche "+" = 300 Ω environ
D : touche "-" = 100 Ω environ
NOTA :
Pour la dépose du contact ...
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