Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Revue technique Renault Vel Satis: Feux de jour

Revue technique Renault Vel Satis / Equipement électrique / Projecteurs avant / Feux de jour

Le fonctionnement des feux de jour (running-lights) pour certains pays est réalisé par l'Unité Centrale Habitacle.

D'autre part, le Boîtier Fusibles-Relais comporte des shunts spécifiques pour l'alimentation de la manette d'éclairage (référence 77 00 821 578).

Pour activer ou désactiver cette fonction :

  • positionner les shunts (A) :
  • fonctionnement sans feux de jour : shunt en place,
  • fonctionnement avec feux de jour : sans shunt,
  • configurer l'Unité Centrale Habitacle à l'aide des outils de diagnostic en utilisant le menu "commande", "configuration du système", puis en sélectionnant avec ou sans "feux de jour" (consulter le chapitre 87B).

  • positionner les relais sur le Boîtier Fusibles-Relais Option, pour leurs emplacements consulter le chapitre 81C (contrôler la présence du câblage).

Pour avoir accès au Boîtier Fusible-Relais Déposer :

  • le vide-poche fixé par les vis (B),

  • positionner les deux relais spécifiques sur les supports (C).

Blocs optiques

    Allumage automatique des feux
    ALLUMAGE AUTOMATIQUE DES FEUX EN ROULANT Les véhicules peuvent être équipés de l'allumage automatique des feux de croisement et de position (moteur tournant) en fonction ...

    Blocs optiques
    DEPOSE (tous types) Particularités des projecteurs équipés de lampe au Xénon (consulter le chapitre "Lampes aux Xénon"). ATTENTION : Les lampes au X&ea ...

    D'autres materiaux:

    Arbre de localisation de pannes
    Pas de communication avec le calculateur CONSIGNE Rien à signaler. Vérifier la tension batterie du véhicule. Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule. Vérifier : la liaison entre l'outil de diagnostic et la prise diagnostic (bon état ...

    Moteur V4Y
    OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Mot. 1311-01 - Valise de contrôle de pression d'essence avec manomètre et embouts Mot. 1311-08 - Raccord pour prise de pression de carburant MATERIEL INDISPENSABLE 1 éprouvette graduée de 2000 ml IMPORTANT : Lors de cette op&eacu ...

    Moteur F4R
    IMPORTANT : Le boîtier papillon motorisé n'est pas réparable. Il est interdit de modifier la position de la vis de butée (A). AFFECTATION DES VOIES DU CONNECTEUR DU BOITIER PAPILLON Résistance moteur entre les voies 3 et 4 : 1,6 Ω +- 0,3 Ω ...

    Categorie


       

    www.rensatis.com © 2026