Manuel du conducteur
Feux de direction / Feux de position et de stop
Dans le coffre, enlevez la grille d'accès en soulevant la languette 1.
Les lampes sont sous
pression et peuvent éclater
lors du remplacement. Risque de blessures. |
Soulevez les languettes 2 et 3 pour déclipser le porte lampes 4.
5. Feu de position et de stop
Lampe forme poire à ergots deux filaments : P21/5 W.
6. Feu indicateur de direction
Lampe orange forme poire à ergots PY21 W.
Feux de brouillard arrière / Feux de recul et feux de position
Sur la porte de coffre, déclipsez le cache 6 du bloc de feux concerné pour accéder à la vis de maintien.
Dévissez cette dernière.
Les lampes sont sous
pression et peuvent éclater
lors du remplacement. Risque de blessures. |
De l'extérieur, dégagez le bloc feux arrière.
Déclipsez le porte lampe 7 pour accéder aux lampes.
Lampe forme poire à ergots deux filaments : P21/5 W.
Lampe forme poire à ergots P21 W.
Lampe forme poire à ergots P21 W.
Troisième feu stop 11
Consultez votre Représentant RENAULT.
Éclaireurs plaque d'immatriculation 12
Déclipsez l'éclaireur 12 en pressant la languette 13.
Retirez le couvercle de l'éclaireur pour accéder à la lampe.
Type de lampe : W5W.
Répétiteurs latéraux 14
Déclipsez le répétiteur 14 (à l'aide d'un outil type tournevis plat).
Tournez d'un quart de tour le portelampe et sortez la lampe.
Type de lampe : W5W.
Roue de secours
Roue de secours
Roue de secours 3
Elle est placée dans le coffre.
Pour y accéder :
ouvrez la porte de coffre à bagages
;
soulevez la trappe par la poignée 1 ;
maintenez-la ouverte en vous servant
du crochet 2 situé sous la
tablette arri&egr ...
Méthode avec pressostat
Sur la tuyauterie rigide (haute pression) en sortie de
pompe, déposer le pressostat et brancher le raccord
pour prise de pression Dir. 1021 et le manomètre de
pression d'huile Fre. 1 085 ou Fre. 244-04.
Prévoir l'écoulement de l'huile.
TOUS TYPES
Déposer ...
Pneumatiques roues
(1) En utilisation pleine charge et/ou sur autoroute.
Couple de serrage des vis de
roues : 11 daN.m.
Voile de jante : 0,8 mm
La pression de gonflage doit être contrôlée à froid. L'élévation de
température pendant le roulage provoque une
aug ...
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