Manuel du conducteur
La garniture de pavillon n'est pas collée sur le véhicule. Celle-ci est maintenue par les joints des ouvrants, par les pare-soleil et par les poignées de maintien (utiliser l'outil Car. 1597).
Il est possible de remplacer la garniture et de conserver le faisceau ou de remplacer le faisceau et conserver la garniture.
DEPOSE
Le faisceau est collé sur la garniture. En cas de dépose, chauffer la colle à l'aide d'un pistolet à colle puis couper le cordon de colle en prenant garde de ne pas blesser le faisceau.
Il est également possible de laisser en place le faisceau en défaut, et de coller le nouveau faisceau le long de celui-ci.
REPOSE
Lors de la repose du faisceau sur la garniture, il est impératif de respecter la position des connecteurs par rapport au bord de la garniture. Un repère sur le faisceau doit coïncider avec le bord de la garniture.
Particularités de l'antenne mains libres
L'antenne mains libres est collée sur la garniture. Elle peut être remplacée seule.
Méthode sans pressostat
Placer une pince Mot. 453-01 sur la tuyauterie souple
basse de la pompe.
Débrancher la canalisation haute pression (prévoir
l'écoulement de l'huile).
Brancher le manomètre Fre. 1085 ou Fre. 244-04. ...
Moteur G9T
PRESENTATION DU CIRCUIT
Moteur
Culasse
Couvre culasse - Répartiteur d'admission
Décanteur d'huile (intégré au couvre culasse)
Turbocompresseur
Filtre à air
Débitmètre d'air
CONTROLE
Pour garantir un bon fonctionnement du syst&e ...
Interprétation des états
EMISSION ROUE
AVANT GAUCHE
EMISSION ROUE AVANT DROITE
EMISSION ROUE ARRIÈRE DROITE
EMISSION ROUE ARRIÈRE GAUCHE
CONSIGNES
Particularités : la présence d'un capteur de pression des pneus
dans les roues
impose de prendre des précautions lors de la dé ...
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