Manuel du conducteur
Pas de
communication avec le calculateur
CONSIGNES
Rien à signaler.
Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule.
Vérifier :
S'assurer de la présence d'un +12 volts avant contact sur la voie 16, d'un +12 volts après contact sur la voie 1 et d'une masse sur les voies 4 et 5 de la prise diagnostic.
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier l'isolement la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons entre :
connecteur ST1 voie A → V batterie (boîtier fusibles)
connecteur ST1 voie E → + après contact (boîtier fusibles)
connecteur ST1 voie D → masse
connecteur ST1 voie B →voie 7 de la prise diagnostic (ligne K)
Remettre en état si nécessaire.
APRES REPARATION
Vérifier le bon fonctionnement du système.
Pas de chauffage
ou manque de chauffage
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client, qu'après un contrôle complet avec l'outil diagnostic.

Interprétation des paramètresVéhicule sans clé :Carte RENAULT "main libre"
FONCTIONNEMENT DE LA TELECOMMANDE EQUIPEE DU SYSTEME MAIN-LIBRE
Pour fonctionner ce système utilise :
une carte RENAULT (A) main-libre,
un lecteur de cartes (B),
une électronique de commande intégrée à l'Unité Centrale Habitacle (C),
un bouton pou ...
Moteur G9T
INJECTEURS
Sur les injecteurs du moteur G9T, figure un code à 6 caractères appelé IMA
(Correction Débit Injecteur). Ce code
est spécifique à chaque injecteur, il tient compte des dispersions de
fabrication et caractérise le débit de l'inj ...
Direction assistée
Ne maintenez pas la direction braquée
à fond, en butée à l'arrêt (risque
de détérioration de la pompe
d'assistance de direction).
Direction à assistance variable
La direction à assistance variable est
dotée d'un systèm ...
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