Revue technique Renault Vel Satis: Tuyau d'alimentation émetteur Direction à droite moteur F4R

DEPOSE

Mettre le véhicule sur un pont.

Dans le compartiment moteur

Ouvrir le capot et déposer :

• les caches moteur,
• le couvercle (A) de la boîte à fusibles.

Débrancher la batterie.

Vidanger le réservoir de liquide de frein à l'aide d'une seringue jusqu'à ce que le niveau soit sous l'orifice d'alimentation de l'émetteur.

Brancher sur l'orifice (B) un tuyau relié à un bocal.

Ouvrir la vis de purge côté récepteur et actionner deux ou trois fois la pédale d'embrayage en tenant la pédale à la main (cela permet de vider l'émetteur et le conduit).

Déposer :

• le catalyseur (voir chapitre 19B : Echappement "Catalyseur"),
• le turbocompresseur (voir chapitre 12B : Suralimentation "Turbocompresseur"),
• l'écran thermique.

Enlever les fixations (1) de l'écran thermique moteur.

Dans le compartiment habitacle

Désaccoupler la rotule de l'émetteur de la pédale de débrayage.

Dégrafer la Durit d'alimentation émetteur en (1).

Placer un chiffon sous l'émetteur.

Dégager l'agrafe en (C) de maintien du tuyau de commande d'embrayage (2) et l'extraire.

Déposer l'émetteur du tablier en le tournant d'un quart de tour dans le sens horaire (fixation de type baïonnette) à l'aide de l'outil Emb. 1596.

Extraire la Durit (3) d'alimentation émetteur.

REPOSE

Procéder dans le sens inverse de la dépose.

NOTA : lubrifier avec du liquide de frein les deux extrémités de la Durit (4) d'alimentation émetteur d'embrayage afin de faciliter l'emmanchement sur le piquage du bocal de frein et de l'émetteur.

ATTENTION : ne pas se servir du piquage comme appui pour la mise en place.

L'émetteur possède un détrompeur, une seule position existe.

Ajouter du liquide de frein dans le réservoir.

Purger le circuit hydraulique :

• déposer le bouchon de purge,
• brancher sur l'orifice (D) un tuyau relié à un bocal contenant du liquide de frein,

• installer l'appareil de purge sur le bocal de liquide de frein,
• actionner l'appareil de purge,
• attendre l'évacuation totale de l'air du circuit hydraulique.

Effectuer la mise à niveau du liquide de frein.

Vérifier le bon fonctionnement du système d'embrayage.

Dans le compartiment habitacle

Accoupler la rotule de l'émetteur de la pédale de débrayage.

NOTA : déposer les capteurs de la pédale de débrayage afin de les positionner (voir chapitre 37A : Commandes d'éléments mécaniques "Pédale de débrayage").

Positionner :

• l'écran thermique,
• le turbocompresseur.

IMPORTANT

Approcher :

• le turbocompresseur sur le collecteur d'échappement,
• le tuyau d'alimentation en huile sur le turbocompresseur,
• le tuyau de retour vers le carter cylindres.

Serrer le collier du tuyau d'air de l'échangeur-turbo afin de positionner le turbo.

NOTA : contrôler l'étanchéité du turbocompresseur (voir chapitre 12A : Suralimentation "Turbocompresseur").

Positionner le catalyseur en serrant les béquilles du catalyseur puis en serrant les brides du turbocompresseur et de la ligne d'échappement. (voir chapitre 19B : Echappement "Catalyseur").

IMPORTANT : ne pas oublier, après avoir branché la batterie, d'effectuer les apprentissages nécessaires pour que le véhicule fonctionne correctement (consulter le chapitre 80A).

DEPOSE

Mettre le véhicule sur un pont.

Ouvrir le capot et déposer :

• les caches moteur,
• le couvercle (A) de la boîte à fusibles.

Débrancher la batterie.

Déposer :

• la batterie vis (B),

• le boîtier à fusibles du support batterie,
• les faisceaux électriques sur le support de batterie en (D),
• la manche à air (1) et (2),

• le support de batterie vis (E).

Pour cela, percer les trois vis inviolables à l'aide d'un foret de diamètre 5 mm dans l'axe de la vis.

Déposer la vis à l'aide du Mot. 1372.

Dégager :

• le calculateur (écrous 3) afin de déposer les connecteurs du calculateur,
• le faisceau électrique sur le bac du calculateur afin de déposer celui-ci.