Manuel du conducteur
A - FIXATION ARRIERE DE BERCEAU AVANT
C'est la référence principale avant de mise en assiette.

1 - Mécanique avant déposée
NOTA : du côté gauche, le trou est rond, du côté droit, c'est une boutonnière.
En cas de remplacement du support arrière de berceau, cette référence est remplacée provisoirement par le point (M), situé sur la partie arrière de longeron avant, le point (A) servant alors à positionner l'élément remplacé.

2 - Mécanique avant en place
Le calibre coiffe la vis de fixation du berceau.
Deux cas peuvent se présenter :
Il est néanmoins conseillé en cas de doute sur la déformation de l'un des points du référentiel principal (A ou B), d'utiliser deux points supplémentaires situés dans une zone non affectés par le choc, afin de confirmer la mise en assiette.
B - FIXATION AVANT DE TRAIN ARRIERE
C'est la référence principale arrière de mise en assiette.

1 - Mécanisme arrière déposée
Le calibre est en appui sous le boîtier de fixation du berceau arrière et centrer dans le trou pilote de montage train.
En cas de remplacement du longeron arrière complet ou de l'unit de plancher arrière, cette référence est remplacée par le point (G) situé sur la partie arrière de longeron avant, le point (B) servant alors à positionner la pièce remplacée.

2 - Mécanisme arrière en place
Mise au marbre
References complementaires de mise en assietteCaractéristiques
JANTES
Le marquage d'identification des jantes se présente sous deux formes :
Marquage gravé pour les jantes tôle.
Marquage de fonderie pour les jantes aluminium.
Il permet de connaître les principaux critères dimensionnels de la jante.
Ce marquage peut ...
Contacteur de siège chauffant
BRANCHEMENT
FONCTIONNEMENT
CONTROLE DE LA NAPPE CHAUFFANTE
La résistance de la nappe chauffante (dossier +
assise) est d'environ 2 Ω.
Il est possible d'accéder au connecteur de la nappe
chauffante sans dégarnir le siège, en passant la main
en ...
Freins
(1) Pour une utilisation optimale des véhicules équipés du contrôle dynamique
de conduite, RENAULT préconise
un liquide de frein à faible viscosité à froid (maximum 750 mm2/s à - 40 C). ...
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