Manuel du conducteur
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
Appareil de purge des circuits de freinage (ayant reçu l'agrément Renault) Outil de diagnostic
Pour un fonctionnement correct, un circuit de freinage doit être exempt de gaz (air extérieur au circuit, vapeur d'eau, etc.). Ainsi toute ouverture du circuit nécessite une purge de l'air contenu dans le circuit après sa fermeture.
La vétusté du liquide de frein (consulter les périodicités d'entretien) entraîne un taux d'humidité important pouvant créer de la vapeur d'eau dans le circuit, dans certaines conditions extrêmes. Cette vétusté nécessite la vidange complète du circuit puis une purge de l'air contenu dans celui-ci.
Opérations préalables à toute purge d'air des circuits de freinage :
Nous distinguons deux types de purge d'air du circuit de freinage :
Les deux procédures de purge d'air sont consultables dans le chapitre 38C.
Pour une utilisation optimale des véhicules équipés du contrôle dynamique de conduite, RENAULT préconise un liquide de frein à faible viscosité à froid (maximum 750 mm2/s à - 40 C).
Masses
MASSES (en kg) - Véhicule de base et sans option, susceptible d'évoluer en
cours d'année :
consultez votre Représentant RENAULT.
Masse Totale Maxi Autorisée du véhicule, Masse Totale Maxi Autorisée essieu
avant, Masse Totale Maxi Autoris&eacut ...
Moteur G9T
Filtre à gazole avec réchauffeur
Capteur de repérage cylindre
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