Renault Vel Satis
Manuel du conducteur
Revue technique Renault Vel Satis: Moteur V4Y
PRESENTATION DU CIRCUIT
- A faibles charges, l'air frais situé en amont du papillon des gaz, balaye les vapeurs d'huile situées dans le carter moteur. Les vapeurs d'huile sont aspirées en faible quantité par la dépression régnant en aval du papillon des gaz, via un clapet à section variable (C), puis réaspirées dans les cylindres.
- A moyennes et fortes charges, les vapeurs d'huile sont aspirées vers les cylindres. Le clapet à section variable (C) laisse passer une grande quantité de vapeurs d'huile.
- Collecteur d'admission
- Couvre-culasse
- Culasse
- Bloc-moteur
- Carter moteur
- Papillon des gaz
CONTROLE
Pour garantir un bon fonctionnement du système antipollution, le circuit de réaspiration des vapeurs d'huile doit être maintenu propre et en bon état.
NOTA : le clapet à section variable est situé sur le couvre-culasse du banc arrière. A l'état repos il doit être fermé.
Moteur G9T
PRESENTATION DU CIRCUIT
Moteur
Culasse
Couvre culasse - Répartiteur d'admission
Décanteur d'huile (intégré au couvre culasse)
Turbocompresseur
Filtre &agr ...
Moteur P9X
PRESENTATION
Les gaz de carter retournent à l'admission en passant
à travers un clapet à membrane.
A faibles charges, la dépression régnant dans le
condu ...
D'autres materiaux:
Freins
(1) Pour une utilisation optimale des véhicules équipés du contrôle dynamique
de conduite, RENAULT préconise
un liquide de frein à faible viscosité à froid (maximum 750 mm2/s à - 40 C). ...
Batterie
Particularités
DEPOSE
Ces véhicules sont équipés de batteries au plombcalcium
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Prétensionneurs arrière
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