Renault Vel Satis
Manuel du conducteur
Revue technique Renault Vel Satis: Moteur G9T
PRESENTATION DU CIRCUIT
- Moteur
- Culasse
- Couvre culasse - Répartiteur d'admission
- Décanteur d'huile (intégré au couvre culasse)
- Turbocompresseur
- Filtre à air
- Débitmètre d'air
CONTROLE
Pour garantir un bon fonctionnement du système antipollution, le circuit de réaspiration des vapeurs d'huile doit être maintenu propre et en bon état.
- Tuyau de réaspiration des vapeurs d'huile relié à la canalisation d'admission.
- Décanteur d'huile intégré au "couvre-culasse - collecteur d'admission".
Moteur F4R
PRESENTATION DES ELEMENTS DU CIRCUIT
A . Circuit en amont du turbocompresseur, ce circuit
est utilisé pour les moyennes et fortes charges.
Les vapeurs sont réaspirées par la ...
Moteur V4Y
PRESENTATION DU CIRCUIT
A faibles charges, l'air frais situé en amont du
papillon des gaz, balaye les vapeurs d'huile
situées dans le carter moteur. Les vapeurs
d'huile sont as ...
D'autres materiaux:
Dossier complet
DEPOSE
Déposer :
les clips (A) et dégager le garnissage,
les fixations (B).
A l'aide d'un petit tournevis, déclipper les ceintures de
sécurité.
Basculer les dossiers et dégager le tapis de coffre.
Déposer les fixatio ...
Diagnostic de la sonde à oxygène
MOTEUR V4Y
Le but du diagnostic de la sonde à oxygène est de détecter un
dysfonctionnement qui provoquerait un dépassement
du seuil "On Board Diagnostic" par les émissions des polluants d'hydrocarbures,
de monoxydes de carbone ou
d'oxydes d'azote. ...
Jauge
En motorisation essence, la pompe, le filtre à essence et la jauge
constituent un ensemble indissociable.
En motorisation diesel, le moteur P9X n'a pas de pompe immergée dans le
réservoir, il n'a qu'une jauge. En revanche, le moteur G9T possède une
pompe immerg&eacu ...
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