Renault Vel Satis
Manuel du conducteur
Revue technique Renault Vel Satis: Moteur F4R
PRESENTATION DES ELEMENTS DU CIRCUIT
A . Circuit en amont du turbocompresseur, ce circuit est utilisé pour les moyennes et fortes charges.
Les vapeurs sont réaspirées par la dépression régnant dans le collecteur d'admission.
B. Circuit en aval du boîtier papillon, ce circuit est utilisé pour les faibles charges. Les vapeurs sont réaspirées par la dépression régnant entre le papillon et le moteur.
Orifices de sortie des vapeurs d'huile :
- Orifice de sortie des vapeurs d'huile du circuit amont.
- Orifice de sortie des vapeurs d'huile du circuit aval.
Plaque de récupération des vapeurs d'huile placée sur le couvre-culasse.
Pour le démontage, se reporter au chapitre 11A "Haut et avant moteur".
Moteur G9T
PRESENTATION DU CIRCUIT
Moteur
Culasse
Couvre culasse - Répartiteur d'admission
Décanteur d'huile (intégré au couvre culasse)
Turbocompresseur
Filtre &agr ...
D'autres materiaux:
Diagnostic de détection des ratés de combustion
MOTEUR F4R
Le but de la détection des ratés de combustion est de détecter un
dysfonctionnement qui provoquerait un
dépassement du seuil "On Board Diagnostic" par les émissions de polluants HC et
détériorerait le catalyseur.
Le diagnos ...
Interprétation des commandes
RELAIS
THERMOPLONGEUR N 1
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Vérifier la propreté et l'état du relais thermoplongeur n 1 et de sa
connectique.
Nettoyer ou remplacer ce qui est nécessaire.
Vérifier ...
Sonde évaporateur
DIRECTION
A GAUCHE
La sonde évaporateur a pour but d'infor mer de la
température en sortie d'évaporateur.
C'est une thermistance à coefficient de température
négatif.
DEPOSE
Déposer :
l'habillage,
les quatre vis de maint ...
www.rensatis.com © 2025