Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Revue technique Renault Vel Satis: Moteur P9X

Revue technique Renault Vel Satis / Moteur et périphériques / Injection diesel / Injecteur / Moteur P9X

IL EST INTERDIT DE DEMONTER L'INTERIEUR D'UN INJECTEUR OU DE SEPARER LE PORTEINJECTEUR DE LA BUSE

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Mot. 1566 Outil de dépose des tuyaux haute pression

MATERIEL INDISPENSABLE

Clé dynamométrique "faible couple" Embout à tuyauter pour le serrage des raccords haute pression (clé "Crowfoot 19-17 de chez Facom, par exemple).

Embout à tuyauter pour le serrage des raccords haute pression (clé "Crowfoot 18-17" de chez Facom, par exemple).

ATTENTION :

ATTENTION : Avant toute intervention, brancher l'outil de diagnostic après-vente, entrer en dialogue avec le calculateur d'injection et vérifier que la rampe d'injection ne soit plus sous pression.

Attendre que la température de carburant baisse.

Commander le kit de bouchons spécial circuit d'injection haute pression.

DEPOSE

RESPECTER IMPERATIVEMENT LES CONSIGNES DE PROPRETE

NOTA :

  • les injecteurs peuvent être remplacés individuellement.
  • tous les tuyaux haute pression déposés doivent être systématiquement remplacés.

Déposer le répartiteur d'admission (voir chapitre 12A Mélange carburé "Répartiteur d'admission").

Vidanger le circuit de refroidissement par la Durit inférieure du radiateur. En effet, il existe un risque d'introduction d'eau dans les cylindres si les douilles de refroidissement des injecteurs viennent en même temps que les injecteurs.

Déposer les tuyaux haute pression rampe-injecteurs et le tuyau raccord intermédiaire - rampe (voir chapitre 13B "Tuyaux haute pression").

Débrancher les conduits de réaspiration des vapeurs d'huile sur le raccord en "T" (1), le tuyau (2) puis le tuyau de refroidissement (3) sur la vanne de recirculation des gaz d'échappement. Les dégager sur le côté.

Injecteurs situés sur le banc avant

Déposer les vis de fixation :

  • (4) de la goulotte de remplissage,
  • (5) de bridage du faisceau électrique.

Injecteurs situés sur le banc arrière

Injecteurs situés sur le banc arrière

Dégager le boîtier thermoplongeur sur le côté. Pour cela déposer la vis de fixation de la patte de fixation du boîtier thermoplongeur sur la culasse.

Injecteurs situés sur le banc avant ou arrière

Injecteurs situés sur le banc avant ou arrière

Déposer les vis de fixation du couvre-culasse. Pour la vis située près de la patte de levage sur le banc arrière utiliser une clé à tête sphérique (par exemple FACOM 83SH.JP9).

Déposer le couvre-culasse.

Déposer le tuyau de retour gazole.

Déposer le tuyau de retour gazole.

Déposer :

Déposer :

  • les écrous de fixation des brides d'injecteurs,
  • les brides,

  • les injecteurs.

ATTENTION :

ATTENTION : Lors de la dépose des injecteurs il est possible que les douilles de refroidissement des injecteurs situées dans la culasse viennent en même temps.

Dans ce cas remplacer les joints toriques puis reposer des douilles neuves dans la culasse à l'aide de l'outil adapté EMB. 1518.

NETTOYAGE

Il est strictement interdit pour nettoyer l'injecteur d'utiliser :

  • une brosse métallique,
  • de la toile émeri,
  • un nettoyeur à ultrasons.

Pour nettoyer le nez de l'injecteur, le laisser tremper dans du dégraissant, puis l'essuyer avec une lingette ne peluchant pas.

REPOSE

NOTA : Déposer les bouchons de propreté au dernier moment.

Sur les injecteurs remplacer :

  • la rondelle pare-flamme (1),
  • le joint torique (2).

Reposer :

Reposer :

  • les injecteurs,
  • les brides d'injecteurs.

Serrer au couple :

  • les écrous (3) de la bride de l'injecteur seul à 0,5 daN.m,
  • l'écrou (4) de la bride des deux injecteurs à 2,9 daN.m.

Remplacer les joints du tuyau de retour de gazole.

Remplacer les joints du tuyau de retour de gazole.

Reposer le tuyau de retour de gazole.

Serrer les raccords du tuyau de retour de gazole :

  • sur les injecteurs au couple de 1,3 daN.m,
  • sur la culasse au couple de 2 daN.m.

Nettoyer la portée du couvre-culasse et de la cassette d'arbre à cames.

Remplacer sur le couvre-culasse les joints :

  • d'injecteurs et de raccords haute pression d'injecteur à l'aide de l'outil Mot. 1649,
  • de couvre-culasse.

Appliquer sur les cassettes d'arbres à cames un cordon de THREEBOND de 2 à 4 mm de diamètre en (A).

Reposer le couvre-culasse.

Reposer le couvre-culasse.

Serrer le couvre-culasse en respectant l'ordre et le couple de serrage de 0,9 daN.m.

Banc avant

Banc arrière

Banc arrière

Tous les tuyaux haute pression déposés doivent être

Tous les tuyaux haute pression déposés doivent être systématiquement remplacés.

Mettre en place et serrer aux couples les tuyaux haute pression raccord intermédiaire - rampe et rampe - injecteurs (voir opération concernée au chapitre 13B "Tuyaux haute pression").

Remplacer le joint torique de goulotte de remplissage d'huile.

Pour les autres opérations de repose procéder dans le sens inverse de la dépose.

Effectuer un réamorçage du circuit d'alimentation en gazole à l'aide de la poire d'amorçage.

Procéder au remplissage et à la purge du circuit de refroidissement (voir chapitre 19A Refroidissement "Remplissage - Purge").

Effectuer un contrôle de l'étanchéité du circuit haute pression après réparation (voir chapitre 13B "Particularités").

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