Renault Vel Satis
Manuel du conducteur
Revue technique Renault Vel Satis: Moteur P9X
La sonde de température d'eau (244) (injection et indication de température d'eau au tableau de bord).
Ce système permet le pilotage du motoventilateur de refroidissement par le calculateur d'injection. Il est composé d'une sonde de température unique servant pour l'injection, le motoventilateur, l'indicateur de température et le voyant de température au tableau de bord.
L'information de température d'eau est transmise au tableau de bord par le calculateur d'injection via le réseau multiplexé.
FONCTIONNEMENT
Le calculateur d'injection, en fonction de la température d'eau, gère :
- le système d'injection,
- les relais de ventilateur :
- le groupe motoventilateur est commandé en petite vitesse si la température d'eau dépasse 99 C et s'arrête lorsque la température devient inférieure à 96 C,
- le groupe motoventilateur est commandé en grande vitesse si la température d'eau dépasse 102 C et s'arrête lorsque la température devient inférieure à 99 C,
- le groupe motoventilateur peut être commandé pour le conditionnement d'air.
VOYANT DE TEMPERATURE D'EAU (commun avec le voyant défaut d'injection)
Le voyant est piloté par le calculateur via le réseau multiplexé.
Il est commandé lorsque la température d'eau dépasse 120 C et se coupe à 117 C.
Moteur G9T
La sonde de température d'eau (1) (injection et
indication de température d'eau au tableau de bord)
est une sonde à trois voies.
Deux voies pour l'information tempé ...
Dispositif antipercolation
MOTEUR P9X
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Le système antipercolation est commandé directement par le calculateur d'injection.
L'information de température d'eau est reprise sur le ...
D'autres materiaux:
Implantation des calculateurs
diagnostiqués
Calculateur de système antiblocage
Calculateur d'injection
Régulateur de vitesse à contrôle de distance (radar)
Tableau de commande de climatisation régulée
Calculateur airbag
Tableau de bord
Unité Centrale Habitacle
Réglage e ...
Véhicule sans clé :Verrou électrique de colonne de direction
Le verrou de colonne de direction est situé en bas de
la colonne de direction. Il est piloté par l'Unité Centrale
Habitacle.
Ce verrou est codé par l'Unité Centrale Habitacle et ne
peut pas être effacé (consulter le chapitre 82A).
IMPORTANT : un ...
Moteur V4Y
Les véhicules fonctionnant avec le système d'injection essence "HITACHI" sont
équipés de symboles défaut et de
messages écrits apparaissant clairement sur un afficheur au tableau de bord.
PRINCIPE D'ALLUMAGE DES VOYANTS
Lors d'un déf ...
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