Manuel du conducteur
Les quatre thermoplongeurs sont situés sur un boîtier à eau fixé sur la patte de levage du moteur à côté de la pompe à vide.
Le système a pour but de réchauffer le liquide de refroidissement.
Les thermoplongeurs sont alimentés sous 12 V par trois relais. Un relais commande deux thermoplongeurs, et deux autres relais commandent chacun un seul thermoplongeur. Ceci permet de commander au choix un, deux, trois ou quatre thermoplongeurs.
La résistance des thermoplongeurs est de : 0,45 +- 0,05 Ω à 20 C.

Stratégie de commande
Lors du fonctionnement des thermoplongeurs, le régime de ralenti est porté à 900 tr/min.
Il n'y a pas de fonctionnement des thermoplongeurs en cas de :
Si les conditions précédentes sont réalisées, les thermoplongeurs sont commandés en fonction d'une cartographie liée à la température d'air et d'eau.

Zone non grisée : thermoplongeur non alimenté
Zone grisée : thermoplongeur alimenté
Thermoplongeurs
Moteur P9XVerrou électrique de colonne de direction
Le verrou de colonne de direction est situé en bas de
la colonne de direction. Il est piloté par l'Unité Centrale
Habitacle.
Ce verrou est codé par l'Unité Centrale Habitacle et ne
peut pas être rendu vierge.
FONCTIONNEMENT
La direction se d&eacut ...
Moteurs G9T - P9X
FONCTIONNEMENT DU REGULATEUR DE
VITESSE
Conditions d'entrée
interrupteur sur "régulation de vitesse"
rapport de boîte de vitesses > 2ème vitesse
vitesse véhicule 30 km/h minimum, 200 km/h
maximum (à titre d'information)
voyant r&eac ...
Aide à la navigation : Initialisation
Cette procédure est à réaliser à chaque intervention
sur le système.
IMPORTANT :
Si le véhicule est équipé d'autoradio, celui-ci doit être
allumé au moment de l'initialisation. Dans le cas
contraire, la commande au volant sera ...
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