Manuel du conducteur
Les quatre thermoplongeurs sont situés sur un boîtier à eau fixé sur la patte de levage du moteur à côté de la pompe à vide.
Le système a pour but de réchauffer le liquide de refroidissement.
Les thermoplongeurs sont alimentés sous 12 V par trois relais. Un relais commande deux thermoplongeurs, et deux autres relais commandent chacun un seul thermoplongeur. Ceci permet de commander au choix un, deux, trois ou quatre thermoplongeurs.
La résistance des thermoplongeurs est de : 0,45 +- 0,05 Ω à 20 C.

Stratégie de commande
Lors du fonctionnement des thermoplongeurs, le régime de ralenti est porté à 900 tr/min.
Il n'y a pas de fonctionnement des thermoplongeurs en cas de :
Si les conditions précédentes sont réalisées, les thermoplongeurs sont commandés en fonction d'une cartographie liée à la température d'air et d'eau.

Zone non grisée : thermoplongeur non alimenté
Zone grisée : thermoplongeur alimenté
Thermoplongeurs
Moteur P9XMoteur G9T
ATTENTION : avant toute intervention, brancher
l'outil de diagnostic après-vente, entrer en dialogue
avec le calculateur d'injection et vérifier que la
rampe d'injection ne soit plus sous pression.
Prendre garde à la température du carburant.
Commander le ...
Aide à la navigation : Changement de langue
Après le remplacement du calculateur électronique de
navigation, le système sera par défaut programmé en
Français.
Contact mis, retirer le CD cartographique du
calculateur électronique de navigation en
appuyant sur la touche d'éjectio ...
Arbre de localisation de pannes
Accélération
intempestive
CONSIGNES
Vérifier qu'il n'y ait aucun défaut présent ou mémorisé.
Faire un diagnostic du réseau multiplexé et de l'ESP.
Si le problème se répète, changer le radar.
Freinage
int ...
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