Renault Vel Satis
Manuel du conducteur
Revue technique Renault Vel Satis: Moteur G9T
Les quatre thermoplongeurs sont situés sur un boîtier à eau fixé sur la patte de levage du moteur à côté de la pompe à vide.
Le système a pour but de réchauffer le liquide de refroidissement.
Les thermoplongeurs sont alimentés sous 12 V par trois relais. Un relais commande deux thermoplongeurs, et deux autres relais commandent chacun un seul thermoplongeur. Ceci permet de commander au choix un, deux, trois ou quatre thermoplongeurs.
La résistance des thermoplongeurs est de : 0,45 +- 0,05 Ω à 20 C.
Stratégie de commande
Lors du fonctionnement des thermoplongeurs, le régime de ralenti est porté à 900 tr/min.
Il n'y a pas de fonctionnement des thermoplongeurs en cas de :
- préchauffage,
- si le régime moteur est inférieur à 700 tr/min.
Si les conditions précédentes sont réalisées, les thermoplongeurs sont commandés en fonction d'une cartographie liée à la température d'air et d'eau.
Zone non grisée : thermoplongeur non alimenté
Zone grisée : thermoplongeur alimenté
Thermoplongeurs
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Moteur P9X
Les quatre thermoplongeurs sont situés sur un boîtier
à eau fixé sur la culasse arrière.
Le système a pour but de réchauffer le liquide de
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Commande électrique arrière
DEPOSE
Le motoventilateur est accessible après la dépose de
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Débrancher :
la batterie.
Déposer :
les deux caches latéraux gauche et droit,
la console centrale (voir le chapitre 57A "Console
centrale").
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Rhéostat d'éclairage
Pour déposer le rhéostat, déposer les deux vis (A)
fixant la commande de frein de stationnement
automatique puis déclipper la platine.
BRANCHEMENT
Il est possible de contrôler le rhéostat d'éclairage à
l'aide d'un ohmmètre :
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