Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Revue technique Renault Vel Satis: Interprétation des paramètres

Revue technique Renault Vel Satis / Climatisation / Climatisation regulee / Interprétation des paramètres

GROUPE MOTOVENTILATEUR AVANT VITESSE GROUPE MOTOVENTILATEUR AVANT

CONSIGNE PWM GROUPE MOTOVENTILATEUR AVANT

HABITACLE

CONSIGNES

Les valeurs ci-dessous ne sont données qu'à titre indicatif.

Valeurs contrôlées moteur à l'arrêt et moteur en marche (tolérance +- 15%).

POSITION

VOLET DISTRIBUTION DÉGIVRAGE POSITION VOLET DISTRIBUTION DÉGIVRAGE

POSITION VOLET PIED VENTILATION

CONSIGNES

Les valeurs ci-dessous ne sont données qu'à titre indicatif (elles dépendent du sens de commande des volets).

Valeurs contrôlées moteur à l'arrêt et moteur en marche et climatisation en mode manuel (tolérance +- 15%).

VITESSE

GROUPE MOTOVENTILATEUR ARRIERE VITESSE GROUPE MOTOVENTILATEUR ARRIERE

CONSIGNES

Les valeurs ci-dessous ne sont données qu'à titre indicatif.

Valeur contrôlées moteur à l'arrêt et moteur en marche (tolérance +- 5%).

INFORMATION

PUISSANCE ABSORBEEINFORMATION PUISSANCE ABSORBEE

CONSIGNES

Les valeurs ci-dessous ne sont données qu'à titre indicatif.

Qu'il s'agisse de compresseur à cylindrée variable << pneumatique >> ou à cylindrée variable pilotée, la puissance absorbée par le compresseur peut varier de quelques centaines de Watts à 6 KW environ suivant les conditions climatiques, la vitesse du véhicule d'une part et le régime de rotation du compresseur d'autre part.

L'information puissance absorbée est fonction de deux paramètres :

  • la mesure en continu de la haute pression,
  • le régime de rotation du compresseur.

La valeur de puissance absorbée calculée par le calculateur de climatisation est transmise au calculateur moteur qui peut ainsi anticiper l'effet sur le moteur des variations de charges induites par le compresseur tant au ralenti qu'en dynamique.

    Interprétation des états
    GROUPE MOTOVENTILATEUR PETITE VITESSE GROUPE MOTOVENTILATEUR GRANDE VITESSE CONSIGNES Si le fonctionnement du groupe motoventilateur ne se fait pas comme indiqué, faire un contrô ...

    Effets clients
    CONSIGNES Ne consulter cet effet client, qu'après un contrôle complet avec l'outil diagnostic. PROBLEME DE DISTRIBUTION D'AIR PROBLEME DE REPARTITION D'AIR - ALP 1 PROBLEME DE D ...

    D'autres materiaux:

    Moteur  V4Y
    DEPOSE Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes. Débrancher la batterie. Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l'aide d'une station de charge. Déposer la courroie accessoires (voir chapitre 07A : " ...

    Moteur V4Y
    BOITIER PAPILLON MOTORISE Le boîtier papillon motorisé permet d'assurer les fonctions de régulation de ralenti et de modulation du remplissage en air du moteur. Il est composé d'un moteur électrique et de deux potentiomètres de position de papillon. ...

    Moteur G9T
    DEPOSE REMARQUE : La dépose du turbocompresseur nécessite la dépose du catalyseur, de la rampe d'injection et du protecteur de rampe (voir chapitre 19B Echappement "Catalyseur", chapitre 13B Injection diesel "Rampe d'injection" et "Protecteur ...

    Categorie


       

    www.rensatis.com © 2020