Manuel du conducteur
OUTILLAGE SPECIALISE
Fre. 1190-01 Repousse piston

DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont à deux colonnes.
Mettre en place un presse pédale pour limiter l'écoulement du liquide de frein.
Déposer les roues avant.
Déposer :
Contrôler l'état du flexible de frein. Remplacer si nécessaire. Dans le cas d'un remplacement d'étrier, le flexible de frein doit être changé systématiquement.
Contrôler l'état des plaquettes, du disque, des cachepoussière des pistons, des cache-poussière des guides.
RAPPEL : lors du remplacement de plaquettes ou de disque, changer impérativement les plaquettes et le disque du côté opposé.
Nettoyer les supports d'étriers et les étriers.
REPOSE
Repousser le piston à l'aide de l'outil Fre. 1190-01 jusqu'à ce qu'il soit au fond de son alésage.

Reposer :
Serrer au couple préconisé.
Reposer le flexible de frein. Serrer au couple préconisé.
ATTENTION : appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein pour mettre en contact les pistons, les plaquettes et les disques de frein.
Effectuer une purge partielle du circuit de freinage, si le réservoir de compensation ne s'est pas vidé complètement au cours de l'opération. Sinon effectuer une purge complète (voir méthode de purge).
Reposer les roues.
Serrer les vis de roues au couple préconisé.
REPARATION
Toute rayure dans l'alésage de l'étrier entraîne systématiquement le remplacement de l'étrier complet.
Enlever le caoutchouc cache-poussière.
Sortir le piston à l'aide d'air comprimé en ayant soin d'interposer une cale de bois entre l'étrier et le piston pour éviter la détérioration du piston. Toute trace de choc sur la jupe rend le piston inutilisable.

A l'aide d'une lame souple à bord rond (type jauge d'épaisseur), sortir le joint à section rectangulaire de la gorge de l'étrier.

Garnitures de frein
Support d'étrier de freinArbre de localisation de pannes
Pas de
communication avec le calculateur
CONSIGNES
Rien à signaler.
Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule.
Vérifier :
la liaison entre l'outil de diagnostic et la prise diagnostic (bon état
du câble),
les fusibles moteur.
S'ass ...
Moteur F4R
PRESENTATION DES ELEMENTS DU CIRCUIT
A . Circuit en amont du turbocompresseur, ce circuit
est utilisé pour les moyennes et fortes charges.
Les vapeurs sont réaspirées par la dépression
régnant dans le collecteur d'admission.
B. Circuit en aval du b ...
Aide
Utilisation des modes commandes :
Pilotage des électrovannes de roues pour contrôle hydraulique :
Soulever le véhicule de façon à pouvoir tourner les roues et contrôler
qu'elles tournent librement.
Maintenir la pédale de frein pressée pour ...
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