Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Revue technique Renault Vel Satis: Désignations des pièces

Revue technique Renault Vel Satis / Généralités véhicule / Caracteristiques / Désignations des pièces

STRUCTURE INFERIEURE

  1. Traverse inférieure extrême avant
  2. Traverse support radiateur
  3. Renfort de fixation de traverse extrême avant
  4. Fermeture de longeron avant partie avant
  5. Traverse latérale extrême avant
  6. Support de fixation de façade
  7. Support de bac à batterie
  8. Longeron avant
  9. Demi bloc avant
  10. Boîtier de fixation arrière de berceau avant
  11. Renfort de boîtier de fixation arrière de berceau
  12. Longeron avant partie centrale
  13. Longeron avant partie arrière
  14. Plancher central partie latérale
  15. Traverse latérale avant de plancher central
  16. Raidisseur de plancher central
  17. Traverse avant de plancher central
  18. Tunnel
  19. Traverse avant sous siège avant
  20. Traverse arrière sous siège avant
  21. Bas de caisse
  22. Renfort de bas de caisse
  23. Fermeture de bas de caisse
  24. Plancher arrière partie arrière
  25. Longeron arrière
  26. Longeron arrière partie arrière
  27. Fermeture de longeron arrière partie avant
  28. Plancher arrière partie avant
  29. Traverse avant de plancher arrière
  30. Fermeture de traverse avant de plancher arrière
  31. Traverse centrale de plancher arrière
  32. Unit de plancher arrière

STRUCTURE SUPERIEURE

  1. Aile avant
  2. Support de fixation inférieure d'aile avant
  3. Traverse supérieure avant
  4. Tôles porte phare
  5. Côté d'auvent
  6. Renfort supérieur de côté d'auvent
  7. Renfort supérieur arrière de côté d'auvent
  8. Passage de roue avant partie avant
  9. Passage de roue avant
  10. Passage de roue avant partie arrière
  11. Cloison de chauffage
  12. Support de colonne de direction
  13. Support inférieur de colonne de direction
  14. Tablier latéral
  15. Platine support de pédalier
  16. Pied avant
  17. Renfort de pied avant
  18. Renfort de doublure de montant de baie
  19. Doublure de montant de baie de pare brise
  20. Pied milieu
  21. Renfort de pied milieu
  22. Doublure de pied milieu
  23. Haut de caisse
  24. Doublure de haut de caisse
  25. Côté de caisse partie avant
  26. Panneau d'aile arrière
  27. Allonge de panneau d'aile arrière
  28. Gouttière inférieure de panneau d'aile arrière
  29. Gouttière supérieure de panneau d'aile arrière
  30. Passage de roue arrière extérieur
  31. Passage de roue arrière intérieur
  32. Renfort de custode
  33. Doublure de custode
  34. Support de feux arrière
  35. Ensemble jupe arrière
  36. Jupe arrière
  37. Doublure latérale de jupe arrière
  38. Traverse support de bouclier arrière
  39. Pavillon
  40. Traverse avant de pavillon
  41. Traverses centrales de pavillon
  42. Arceau de pavillon
  43. Traverse arrière de pavillon
  44. Doublure de traverse arrière de pavillon

STRUCTURE OUVRANTS

  1. Capot avant
  2. Porte latérale avant
  3. Panneau de porte latérale avant
  4. Porte latérale arrière
  5. Panneau de porte latérale arrière
  6. Hayon
  7. Trappe à carburant

La structure de ce véhicule est constituée en partie d'éléments en tôle à très haute limite élastique THLE (se reporter au paragraphe "désignation des pièces").

PARTICULARITES DES TOLES A TRES HAUTE LIMITE ELASTIQUE (THLE)

Comme leur nom l'indique, ces tôles sont très dures et très élastiques, elles nécessitent des techniques d'emboutissage particulières et en réparation, celles-ci ne peuvent pas être redressées avec les moyens conventionnels utilisés en réparation carrosserie. (RAPPEL : il est fortement déconseillé de chauffer ce type de tôle pour les redresser, le recuit a pour effet de dénaturer les propriétés des métaux).

Cela impose le remplacement systématique des pièces endommagées soit dans leur totalité, soit par coupes partielles.

Pour le dégrafage, des points de soudure d'origine sur ce type de tôle, il est conseillé d'utiliser des forets à dépointer de type "HSS" sinon utiliser en priorité la meule ou les fraises en carbure de tungstène.

Ce véhicule est également constitué d'éléments de structure réalisés par "raboutage au LASER" de tôles d'épaisseur et parfois de natures différentes, exemple le longeron avant :

Partie A : tôle HLE XE 280P épaisseur 1,8 mm

Partie A : tôle HLE XE 280P épaisseur 1,8 mm

Partie B : tôle THLE HE 450M épaisseur 1,8 mm

Partie C : tôle HLE XE 280P épaisseur 1,5 mm

Partie D : tôle THLE HE 450M épaisseur 2,5 mm

Dans les descriptions détaillées des méthodes, lorsque deux valeurs d'épaisseurs de tôles pour une même pièce apparaissent, cela signifie que cette pièce est composée de deux tôles raboutées d'origine.

La correspondance des épaisseurs se fait en partant de l'extrémité extérieure de la pièce vers l'habitacle du véhicule (sens du choc).

TOLES HLE ET THLE

  1. Traverse extrême avant (41 A)
  2. Renfort de fixation de traverse extrême avant (41 B)
  3. Elément de fixation de traverse supérieure avant (41 F)
  4. Longeron avant (41 E)
  5. Fermeture de longeron avant (41 C)
  6. Traverse latérale extrême avant (41 D)
  7. Traverse latérale avant (41 I)
  8. Demi bloc avant (41 H)
  9. Longeron avant partie centrale (41 J)
  10. Boîtier de fixation de berceau (41 M)
  11. Longeron avant partie arrière (41 K)
  12. Traverse avant de plancher arrière (41 T) arrière (41 U)
  13. Traverse sous plancher arrière (41 W)
  14. Longeron arrière (41 Z)
  15. Renfort de plancher central (41 Q)
  16. Renfort boîtier de fixation de berceau (41 N)
  17. Passage de roue partie avant (42 F)
  18. Renfort supérieur de côté d'auvent (42 D)
  19. Passage de roue (42 G)
  20. Renfort supérieur de passage de roue (42 I)
  21. Doublure de pied milieu (43 E)
  22. Renfort supérieur de custode (44 G)
  23. Renfort de bas de caisse (43 J)
  24. Fermeture de bas de caisse (43 K)
  25. Longeron arrière complet (41 Y)
    Cotes de soubassement
    A et B = référentiel de mise en assiette ...

    Innovations
    ...

    D'autres materiaux:

    Changement de roue
    Garez la voiture sur un sol plan non glissant (exemple : évitez le carrelage...) et résistant (si nécessaire, interposez un support solide sous la semelle du cric), enclenchez le signal de détresse. Arrêtez le moteur. Frein de parking ...

    Moteur de distribution
    MOTEUR DE DISTRIBUTION DEGIVRAGE Le moteur de distribution a pour effet de positionner le volet d'entrée d'air selon les besoins déterminés par la régulation. Le moteur de distribution est accessible après avoir déposé la poutre (voir " ...

    Essuie-vitre arrière
    OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Elé. 1552 Outil de dépose des bras d'essuievitres FONCTIONNEMENT En fonctionnement normal, l'essuyage arrière fonctionne en balayage cadencé. Lorsque l'essuyage avant est commandé, l'essuyage arrière est égal ...

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