Manuel du conducteur
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
Dir. 1594 Cale de direction
Mettre le véhicule sur un pont à deux colonnes.
Placer les roues du véhicule droites.
Déverrouiller la colonne.
DEPOSE
Verrouiller le calculateur d'airbag à l'aide d'un outil de diagnostic. Consulter le manuel diagnostic au chapitre 88C.
Déverrouiller la colonne de direction comme suit.
Enfoncer la carte RENAULT en butée (+ après contact).
Retirer la carte RENAULT au premier cran (+ servitude).
Débrancher la batterie.
Déposer :
Débrancher les connecteurs des contacteurs.
Déposer :
ATTENTION : la vis de fixation du verrou électrique de colonne de direction possède un pas à gauche. Elle se desserre dans le sens de rotation des aiguilles d'une montre.
RAPPEL : le verrou doit être débloqué.
Déposer le verrou électrique de colonne de direction.
Dans le compartiment moteur, déposer :
Revisser la vis de chape de quelques tours.
Pour débloquer l'écrou, effectuer un choc sur la tête de vis.
Ejecter et jeter la cloche (C). Conserver l'écrou.
Déclipper le soufflet : trois clips (D) de la bague blanche, situés à 120 .
Pousser la bague en plastique dans l'habitacle.
Dans l'habitacle, laisser pendre le soufflet de colonne de direction sur le tablier avant.
Déposer :
Faire pivoter le tableau de bord vers le haut.
Déposer :
Centrer et verrouiller la colonne à l'aide de la cale de colonne de direction Dir. 1594 (l'anneau (1) de l'axe doit être visible devant la cale).
REPOSE
ATTENTION : la vis et l'écrou de chape de direction, la vis de volant doivent être remplacés.
Serrer au couple préconisé.
Dans l'habitacle, introduire la chape rabattable dans l'ouverture du tablier, au plus près de la queue de pignon du boîtier de direction.
Placer :
Reposer les écrous de la colonne.
Aligner la flèche sur le soufflet de colonne de direction et la flèche sur le tablier (sous le tapis de sol). Clipper le soufflet de colonne de direction.
En cas de remplacement de la colonne de direction, la vis, l'écrou de chape de boîtier de direction et la cale sont prémontés.
Dans le compartiment moteur, aligner la chape rabattable et la queue de pignon du boîtier de direction.
Placer l'écrou et la vis de chape.
Approcher l'écrou et la vis de chape jusqu'au frein filet.
Immobiliser l'écrou. Serrer au couple préconisé.
NOTA : la cloche (C) située par-dessus l'écrou de chape n'est pas à replacer lors du remontage.
Reposer :
Tubes intermédiaires d'échappement
Moteur P9X
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Déposer les caches moteur.
Débrancher la batterie.
Tube intermédiaire collecteur - turbocompresseur
avant
Procéder à la dépose du turbocom ...
Collecteur d'admission
Moteur V4Y
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Déposer :
la réserve de vide (1),
l'électrovanne de commande de volet d'air
d'admission (2),
la prise de dépression (3) pour l'amplificateur de
freinage.
Débrancher :
les tuyaux sur le ...
Moteur G9T
CORRECTION DU REGIME DE RALENTI EN
FONCTION DE LA TEMPERATURE D'EAU
Dans tous les cas, cette correction de régime de
ralenti se désactive 3 minutes après le démarrage du
moteur.
X : Régime moteur en tr/min
Y : Température d'eau en C
CORRECTION DU ...
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