Manuel du conducteur
CONSIGNES
Ne consulter les effets client qu'après un contrôle complet à l'outil de diagnostic.
LE MOTEUR N'EST PAS ENTRAINE EN ACTION DEMARREUR ALP 1
LE MOTEUR EST ENTRAINE TROP LENTEMENT EN ACTION DEMARREUR ALP 1
LE MOTEUR EST ENTRAINE MAIS NE DEMARRE PAS ALP 2
LE MOTEUR DEMARRE PUIS N'ACCELERE PAS OU CALE ALP 2
A-COUP MOTEUR ALP 3
RALENTI INSTABLE ALP 4
SURCHAUFFE ALP 5
LE MOTEUR N'ATTEINT PAS SA TEMPERATURE DE FONCTIONNEMENT ALP 6
LE MOTEUR MET DU TEMPS A ATTEINDRE SA TEMPERATURE DE FONCTIONNEMENT ALP 6
CONSOMMATION DE CARBURANT TROP ELEVEE ALP 7
MANQUE DE PUISSANCE ALP 7
CONSOMMATION D'HUILE EXCESSIVE ALP 8
VIBRATION IMPORTANTE ALP 9
FUMEE NOIRE IMPORTANTE A L'ECHAPPEMENT ALP 10
FUMEE BLANCHE IMPORTANTE A L'ECHAPPEMENT ALP 11
FUMEE BLEUE IMPORTANTE A L'ECHAPPEMENT ALP 12
ABSENCE DE COMMUNICATION AVEC LE CALCULATEUR MOTEUR ALP 13
Interprétation des défauts
CIRCUIT JAUGE
A CARBURANT
CO : Circuit ouvert
CC : Court-circuit entre les deux voies, à la masse ou au + 12 V
CONSIGNES
Mettre le contact, attendre deux minutes pour confirmer le défaut.
Vérifier le branchement des connecteurs du tableau de bord et de la jauge à ...
Jauge
En motorisation essence, la pompe, le filtre à essence et la jauge
constituent un ensemble indissociable.
En motorisation diesel, le moteur P9X n'a pas de pompe immergée dans le
réservoir, il n'a qu'une jauge. En revanche, le moteur G9T possède une
pompe immerg&eacu ...
Banc de réparation
CELETTE
FICHE BLACKHAWK
BLACKHAWK
Têtes spécifiques pour Système MS
Commander à : BLACKHAWK
Centre Eurofret
Rue Rheinfeld
67100 STRASBOURG
Référence fournisseur : REN 88 701
complémentaire au montage de base REN 88 700
CELET ...
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