Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Revue technique Renault Vel Satis: Câbles de freins

Revue technique Renault Vel Satis / Châssis / Frein de parking automatique / Câbles de freins

Echange de deux câbles du frein de parking automatique

Les opérations qui suivent se font berceau en place.

DEPOSE

Tirer sur la poignée de commande de secours.

Tirer sur la poignée de commande de secours.

Cette poignée est placée entre les deux sièges avant, au fond du bac de rangement, sous la moquette.

Déposer :

  • la poignée,
  • les enjoliveurs arrière (selon équipement),
  • les fixations de roue,
  • la roue.

Décrocher les arrêts de câbles de frein de parking.

Dégager les câbles de frein de parking.

Retirer les câbles droit et gauche des pattes.

Laisser pendre les câbles de frein de parking.

Désaccoupler le silencieux de la ligne d'échappement.

Désaccoupler le silencieux de la ligne d'échappement.

Déposer le silencieux.

Retirer les cinq fixations (A) de la protection

Retirer les cinq fixations (A) de la protection thermique.

Dégager l'écran thermique vers le bas.

Débrancher le connecteur de l'unité de commande.

Retirer les deux vis de l'unité de commande.

Retirer les deux vis de l'unité de commande.

Pour retirer l'unité de commande, tirer l'unité de

Pour retirer l'unité de commande, tirer l'unité de commande vers le haut. Dégager les Silentblocs. Faire pivoter l'unité de commande vers l'avant.

Extraire sans la déposer l'unité de commande.

Extraire sans la déposer l'unité de commande.

Suspendre l'unité de commande.

Retirer simultanément les deux câbles de frein de parking et le câble de commande de secours.

Mettre l'arbre de l'unité de commande en butée à

Mettre l'arbre de l'unité de commande en butée à gauche.

Du côté gauche, défaire l'écrou en plastique sur l'unité de commande.

Déposer la tige filetée dans l'arbre cannelé.

Déposer la tige filetée dans l'arbre cannelé.

Retirer la câble gauche.

Mettre l'arbre d'unité de commande en butée à droite.

Du côté droit, défaire :

Du côté droit, défaire :

  • l'écrou en plastique sur l'unité de commande,
  • la bague de verrouillage.

Décrocher le câble du capteur d'effort.

Décrocher le câble du capteur d'effort.

REPOSE

Mettre l'arbre d'unité de commande en butée à gauche.

Du côté gauche, reposer :

  • la tige filetée dans l'arbre cannelé, visser sur cinq tours,
  • le croisillon correctement.

Vérifier l'état du joint torique. Placer l'ergot (T) dans

Vérifier l'état du joint torique. Placer l'ergot (T) dans l'encoche.

Reposer l'écrou en plastique sur l'unité de commande.

Mettre l'arbre d'unité de commande en butée à droite.

De côté droit, tirer la bague de verrouillage.

De côté droit, tirer la bague de verrouillage.

Accrocher le câble de frein sur le câble du capteur d'effort.

Vérifier l'état du joint torique. Placer l'ergot (T) dans l'encoche.

Reposer l'écrou en plastique.

Placer les câbles sur les supports.

Engager les câbles de frein de parking. Raccrocher les arrêts de câbles de frein de parking.

Solidariser le silencieux à la ligne d'échappement.

Reposer :

Reposer :

  • les cinq fixations de la protection thermique arrière,
  • les roues arrière,
  • les fixations de roues (serrer au couple),
  • les enjoliveurs (selon équipement).

Dans l'habitacle, replacer le câble de commande de secours dans la poignée. Reposer la moquette.

Brancher la batterie.

Contact mis, effectuer un desserrage du frein de parking. Procéder comme suit : tirer la palette ; pousser le bouton.

NOTA : le verrouillage du système de frein de parking automatique est sonore. Il dure quelques secondes et se finit par un claquement.

Le rattrapage de jeu est automatique.

IMPORTANT : vérifier que les câbles de freins

IMPORTANT : vérifier que les câbles de freins soient correctement emboîtés dans leurs logements.

Si ce n'est pas le cas, déposer le câble de frein de parking gauche. Le reposer en respectant le nombre de tours de vis : cinq tours.

IMPORTANT : à l'aide de l'outil de diagnostic, faire un contrôle complet et effacer le défaut généré.

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