Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Revue technique Renault Vel Satis: Boîtier évaporateur

Revue technique Renault Vel Satis / Climatisation / Conditionnement d'air / Boîtier évaporateur

DIRECTION A GAUCHE

DEPOSE

DEPOSE

Pour les versions (F4R Turbocompressé) seulement

Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes afin de reculer l'écran thermique partie avant de l'échappement.

Enlever les fixations de l'écran thermique moteur et le

Enlever les fixations de l'écran thermique moteur et le décaler légèrement afin de pouvoir intervenir sur les écrous des tuyaux de climatisation situés à la jonction du tablier.

Pour l'ensemble des versions

Pour l'ensemble des versions

Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l'aide d'une station de charge pour R134.

Déposer la protection sous le moteur.

Vidanger le circuit de refroidissement.

ATTENTION : Suivre les préconisations du chapitre 88C pour la manipulation des airbags.

Débrancher la batterie.

Côté habitacle

Déposer :

  • la colonne de direction (voir chapitre 36B : "Colonne de direction"),
  • la console centrale (voir chapitre 57A : "Console centrale"),
  • l'ensemble groupe motoventilateur central,
  • la planche de bord (voir chapitre 57B : "Planche de bord"),
  • l'ensemble du faisceau électrique,
  • le(s) Boîtier(s) Fusibles et Relais,
  • la synthèse de la parole (selon version),
  • les écrous de la tôle (B) de la poutre de renfort,
  • la tôle.

Dans le compartiment moteur

Dans le compartiment moteur

Pour les versions F4R Turbocompressés seulement Desserrer le boulon (A) de la biellette de reprise de couple afin de pouvoir tourner la tôle (B) pour accéder plus aisément aux deux écrous de fixation des tuyaux de climatisation situés à la jonction du tablier.

Déposer :

  • les tuyaux de climatisation à la jonction du tablier et les obturer,

  • la vis (1) de l'arrêtoir de porte pour permettre le vissage de la vis (D) de la poutre,
  • les vis de fixation (C) et (D) de la poutre de renfort.

Extraire :

Extraire :

  • la poutre de renfort,
  • le boîtier répartiteur d'air.

Déposer :

  • le filtre à particules,
  • le groupe motoventilateur,
  • les trois vis de fixation du volet de recyclage d'air.

Ouvrir le boîtier répartiteur (F) suivant le schéma cidessous.

Ouvrir le boîtier répartiteur (F) suivant le schéma cidessous.

Déposer l'évaporateur.

Déposer l'évaporateur.

NOTA :

NOTA :

La sortie évaporateur se situe sous l'écran thermique de l'échappement.

REPOSE

REPOSE

Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.

Procéder en sens inverse de la dépose.

IMPORTANT : Il est impératif de remonter le faisceau électrique correctement pour éviter tout risque d'agression.

Repose de la planche de bord

Avant de mettre la planche de bord en place, positionner les faisceaux des tweeters, de l'afficheur et du capteur d'ensoleillement.

ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8).

NOTA : Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vérifier avec un détecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.

DEPOSE

DEPOSE

Pour les versions (F4R Turbocompressé) seulement

Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes afin de reculer l'écran thermique partie avant de l'échappement.

Enlever les fixations de l'écran thermique moteur et le

Enlever les fixations de l'écran thermique moteur et le décaler légèrement afin de pouvoir intervenir sur les écrous des tuyaux de climatisation situés à la jonction du tablier.

Pour l'ensemble des versions

Pour l'ensemble des versions

Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l'aide d'une station de charge pour R134.

Déposer la protection sous le moteur.

Vidanger le circuit de refroidissement.

ATTENTION : Suivre les préconisations du chapitre 88C pour la manipulation des airbags.

Débrancher la batterie.

Côté habitacle

Déposer :

  • la colonne de direction (voir chapitre 36B : "Colonne de direction"),
  • la console centrale (voir chapitre 57A : "Console centrale"),
  • l'ensemble groupe motoventilateur central,
  • la planche de bord (voir chapitre 57B : "Planche de bord"),
  • l'ensemble du faisceau électrique,
  • le(s) Boîtier(s) Fusibles et Relais,
  • la synthèse de la parole (selon version),
  • les écrous (B) de la tôle de la poutre de renfort,
  • la tôle.

Dans le compartiment moteur

Dans le compartiment moteur

Pour les versions (F4R Turbocompressé) seulement

Dévisser le boulon (A) de la biellette de reprise de couple afin de pouvoir tourner la tôle (B) pour accéder plus aisément aux deux écrous de fixation des tuyaux de climatisation situés à la jonction du tablier.

Déposer :

  • les tuyaux de climatisation à la jonction du tablier et les obturer,

  • la boîte relais/fusibles (F),
  • la vis (1) de l'arrêtoir de porte pour permettre le vissage de la vis (D) de la poutre,
  • les vis de fixation (C) et (D) de la poutre de renfort.

Extraire :

Extraire :

  • la poutre de renfort,
  • le boîtier répartiteur d'air.

Déposer :

  • les deux colliers (E) et déboîter les deux tuyaux d'eau,
  • les deux moteurs de mixage (voir chapitre 62A : "Moteurs de mixage"),
  • les vis (1),

  • les vis (2).

Déposer les vis (3).

Déposer les vis (3).

Extraire la partie supérieure du boîtier répartiteur.

Extraire la partie supérieure du boîtier répartiteur.

Déposer les vis (4).

Extraire l'évaporateur.

Extraire l'évaporateur.

NOTA :

NOTA : La sor tie évaporateur se situe sous l'écran thermique de l'échappement.

REPOSE

REPOSE

Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.

Procéder en sens inverse de la dépose.

IMPORTANT : Il est impératif de remonter le faisceau électrique correctement avant la planche de bord pour éviter tout risque d'agression.

Repose de la planche de bord

Avant de mettre la planche de bord en place, positionner les faisceaux des tweeters, de l'afficheur et du capteur d'ensoleillement

ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8).

NOTA : Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vérifier avec un détecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.

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