Manuel du conducteur
Pas de
communication avec le calculateur
CONSIGNES
Rien à signaler.
Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule.
Vérifier :
S'assurer de la présence d'un +12 volts avant contact sur la voie 16, d'un +12 volts après contact sur la voie 1 et d'une masse sur les voies 4 et 5 de la prise diagnostic.
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier l'isolement la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons entre :
connecteur ST1 voie A → V batterie (boîtier fusibles)
connecteur ST1 voie E → + après contact (boîtier fusibles)
connecteur ST1 voie D → masse
connecteur ST1 voie B →voie 7 de la prise diagnostic (ligne K)
Remettre en état si nécessaire.
APRES REPARATION
Vérifier le bon fonctionnement du système.
Pas de chauffage
ou manque de chauffage
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client, qu'après un contrôle complet avec l'outil diagnostic.

Interprétation des paramètresMoteur P9X
LIAISON CALCULATEUR D'INJECTION - CALCULATEUR CONDITIONNEMENT D'AIR
Le compresseur est de type à cylindrée variable.
Le calculateur d'injection autorise ou non le pilotage du compresseur en
fonction des informations délivrées par le
calculateur de climatisation et de ...
Direction assistée
CONTROLE DU NIVEAU
NIVEAU POMPE D'ASSISTANCE DE DIRECTION
Utiliser pour les appoints ou le remplissage de l'huile
ELF RENAULTMATIC D2 ou MOBIL ATF 220.
Pour un niveau correct, il faut qu'il soit visible entre les
niveaux MINI et MAXI sur le réservoir (1).
MOTEURS TOUS TYPES
...
Identification
SU1
Plaque d'identification de la transmission automatique.
A Constructeur
Constructeur (Aisin Warner)
Année de fabrication
Mois de production (Exemple : A = 1, B = 2.... M = 12,
sauf I)
Modèle de transmission (55-50 SN)
Numéro séquentiel pour la pro ...
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