Manuel du conducteur
Pas de
communication avec le calculateur
CONSIGNES
Rien à signaler.
Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule.
Vérifier :
S'assurer de la présence d'un +12 volts avant contact sur la voie 16, d'un +12 volts après contact sur la voie 1 et d'une masse sur les voies 4 et 5 de la prise diagnostic.
Remettre en état si nécessaire.
Vérifier l'isolement la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons entre :
connecteur ST1 voie A → V batterie (boîtier fusibles)
connecteur ST1 voie E → + après contact (boîtier fusibles)
connecteur ST1 voie D → masse
connecteur ST1 voie B →voie 7 de la prise diagnostic (ligne K)
Remettre en état si nécessaire.
APRES REPARATION
Vérifier le bon fonctionnement du système.
Pas de chauffage
ou manque de chauffage
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client, qu'après un contrôle complet avec l'outil diagnostic.

Interprétation des paramètresAffectation des voies du calculateur de puissance
MOTEUR P9X
CONNECTEUR A
A1 --- + 12 V après relais de verrouillage
injection
A2 →← Liaison diagnostic calculateur de
puissance
A3 ← Commande injecteur n 1
A4 ← Commande injecteur n 2
A5 ← Commande injecteur n 3
A6 ← Commande injecteur n 4
A7 & ...
Contacteur de siège chauffant
BRANCHEMENT
FONCTIONNEMENT
CONTROLE DE LA NAPPE CHAUFFANTE
La résistance de la nappe chauffante (dossier +
assise) est d'environ 2 Ω.
Il est possible d'accéder au connecteur de la nappe
chauffante sans dégarnir le siège, en passant la main
en ...
Moteur F4R
BOITIER PAPILLON MOTORISE
Le boîtier papillon motorisé permet d'assurer les fonctions de régulation de
ralenti et de modulation du remplissage
en air du moteur. Il est composé d'un moteur électrique et de deux
potentiomètres de position de papillon.
...
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