Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Revue technique Renault Vel Satis: Amortisseur

Revue technique Renault Vel Satis / Châssis / Elements porteurs arriere / Amortisseur

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Sus. 1656 Outil de compression de ressort

Cette méthode permet d'intervenir sur un seul

Cette méthode permet d'intervenir sur un seul amortisseur à la fois. Cette méthode doit être répétée intégralement lors d'une intervention sur le deuxième amortisseur.

DEPOSE

Mettre en place le véhicule sur un pont à deux colonnes.

Déposer :

  • la roue,
  • l'écrou supérieur de la biellette de barre anti-dévers (1).

Mettre en place l'outil Sus. 1656. Agir sur l'outil afin

Mettre en place l'outil Sus. 1656. Agir sur l'outil afin d'obtenir la cote X = 21 cm +- 0,5 cm.

Déposer :

  • les vis de fixation de l'amortisseur,
  • l'amortisseur.

NOTA : les amortisseurs sont stockés à l'horizontale.

Dans ces conditions, il est possible que les amortisseurs destinés à travailler verticalement se désamorcent.

En conséquence, il suffit, avant la mise en place du ressort, de pratiquer en position verticale quelques pompages manuels sur la tige d'amortisseur.

REPOSE

Reposer :

  • l'amortisseur,
  • les vis de fixation de l'amortisseur ; serrer au couple préconisé.

Déposer l'outil.

Reposer :

  • l'écrou supérieur de la biellette de barre anti-dévers ; serrer au couple préconisé,
  • la roue ; serrer au couple préconisé.
    Outillage spécialisé
    OUTIL : Sus. 1656 Outil de compression de ressort Cet outil doit être utilisé lors de la dépose des éléments suivants : train arrière complet, porte-fu ...

    Porte-fusée
    OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE Sus. 1656 Outil de compression de ressort DEPOSE Mettre en place le véhicule sur un pont à deux colonnes. Déposer : la roue, l'&e ...

    D'autres materiaux:

    Vanne antipompage
    Moteur F4R Le turbocompresseur est équipé d'une vanne antipompage (A). Cette vanne est composée d'un ressort et d'une membrane commandant un clapet qui permet de mettre en relation la sortie et l'entrée du turbocompresseur par l'intermédiaire d'un conduit ...

    Moteur F4R
    IMPORTANT : Le boîtier papillon motorisé n'est pas réparable. Il est interdit de modifier la position de la vis de butée (A). AFFECTATION DES VOIES DU CONNECTEUR DU BOITIER PAPILLON Résistance moteur entre les voies 3 et 4 : 1,6 Ω +- 0,3 Ω ...

    Interprétation des états
    GROUPE MOTOVENTILATEUR PETITE VITESSE GROUPE MOTOVENTILATEUR GRANDE VITESSE CONSIGNES Si le fonctionnement du groupe motoventilateur ne se fait pas comme indiqué, faire un contrôle complet du circuit groupe motoventilateur (voir dans diagnostic injection). Pression (bar) ...

    Categorie


       

    www.rensatis.com © 2018