Manuel du conducteur
Moteur G9T
Le poumon (A) de la soupape de régulation de pression est commandé par une électrovanne (B) pilotée par le calculateur d'injection. Cette électrovanne fait varier, en fonction des plages de fonctionnement du moteur, la dépression qui permet de réguler la pression de suralimentation.

La soupape de régulation de pression (wastegate) est ouverte en position repos. Le moteur est alors en phase atmosphérique.
L'électrovanne fermée en position repos, est alimentée après démarrage du moteur, après une temporisation en fonction de la température d'eau.

X Temps en secondes
Y Température en C
Vanne antipompageRessort et amortisseur
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE
Sus. 578 Clé pour méplat de tête de fixation
d'amortisseur
MATERIEL INDISPENSABLE
Compresseur ressort
Outil de dépose de l'écrou de tige d'amortisseur
DEPOSE
Mettre en place les coupelles appropriées sur l'outil d ...
Roue de secours
Roue de secours
Roue de secours 3
Elle est placée dans le coffre.
Pour y accéder :
ouvrez la porte de coffre à bagages
;
soulevez la trappe par la poignée 1 ;
maintenez-la ouverte en vous servant
du crochet 2 situé sous la
tablette arri&egr ...
Capteur d'humidité
Le capteur d'humidité se situe dans la micro-turbine.
Le capteur mesure l'humidité de l'habitacle.
C'est un capteur à effet capacitif, la capacité résistive
évolue en fonction de l'humidité.
SITUATION
Le capteur se situe dans le plafonnier. ...
www.rensatis.com © 2026