Renault Vel Satis
Manuel du conducteur
Revue technique Renault Vel Satis: Régulateur de vitesse à contrôle de distance : Description
- Radar ou télémètre
- Touches de réglage sur le volant de direction
- Calculateur d'injection
- Boîtier papillon motorisé
- Liaison multiplexée
- Transmission automatique
- Tableau de bord
- Calculateur du système antiblocage
- Capteur d'angle de volant
- Capteur de vitesse de lacet et d'accélération transversale
DESCRIPTION DU SYSTEME
Le "Régulateur de vitesse à contrôle de distance" remplace sur certains véhicules, le "Régulateur de vitesse".
Le système utilise un télémètre (radar) (A) destiné à détecter les véhicules mobiles se trouvant sur la trajectoire du véhicule.
REMARQUE : Le système ne détecte que les véhicules roulant à une vitesse supérieure à 15 km/h environ.
La mise en action du système s'effectue en positionnant l'interrupteur à trois positions sur la position "Régulation de vitesse à contrôle de distance" (1).
RAPPEL : La fonction "Régulation de vitesse à contrôle de distance" remplace la fonction "Régulation de vitesse".
La vitesse de régulation peut être modifiée par les touches "+" et "-" situées sur le volant (3).
La distance de suivi, symbolisée par des barres horizontales (2) sur l'afficheur du tableau de bord, peut être modifiée par des appuis sur la touche (4) :
- une barre sur l'afficheur pour une faible distance de suivi,
- deux barres sur l'afficheur pour une distance moyenne,
- trois barres sur l'afficheur pour une longue distance de suivi.
RAPPEL : La distance de suivi n'est pas une distance fixe et ne peut pas être exprimée en mètres. Celle-ci dépend de la vitesse de déplacement des véhicules.
La fonction peut être arrêtée à tout moment par un appui sur la pédale de frein, sur la touche "0" du volant ou par l'interrupteur à trois positions.
Limiteur de vitesse :Fonctionnement
Conditions d'entrée :
interrupteur sur "Limitation de vitesse" (voyant
"ambre"),
30 km/h minimum, 200 km/h maximum (à titre
d'information),
appui sur &quo ...
Régulateur de vitesse à contrôle de distance :
Fonctionnement
En fonctionnement normal, le véhicule s'adapte à la
vitesse du véhicule mobile qui le précède :
Si le véhicule précédent accél&egrav ...
D'autres materiaux:
Moteur F4R
PRESENTATION DES ELEMENTS DU CIRCUIT
A . Circuit en amont du turbocompresseur, ce circuit
est utilisé pour les moyennes et fortes charges.
Les vapeurs sont réaspirées par la dépression
régnant dans le collecteur d'admission.
B. Circuit en aval du b ...
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CHAUFFAGE DES SONDES
Le chauffage des sondes à oxygène amont est piloté par le calculateur si
toutes l ...
Effets client
DEFAUTS CONSTATES
ACCELERATION INTEMPESTIVE - ALP 1
FREINAGE INTEMPESTIF (COLLISION PAR RATTRAPAGE) - ALP 2
PRISE EN COMPTE DE LA CIBLE TROP TARD - ALP 3
NON DECELERATION QUAND UNE CIBLE APPARAIT - ALP 4
PERTE MOMENTANEE DE LA CIBLE - ALP 5
ERREUR DE DISTANCE - ALP 6
MODIFICATI ...
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