Manuel du conducteur Renault Vel Satis: Entretien de la carrosserie
Protection contre les agents corrosifs
Bien que votre véhicule bénéficie
des techniques anticorrosion très
performantes, il ne demeure pas
moins soumis à l'action :
- d'agents atmosphériques corrosifs
- pollution atmosphérique (villes
et zones industrielles),
- salinité de l'atmosphère (zones
maritimes surtout par temps
chaud),
- conditions climatiques saisonnières
et hygrométriques (sel
répandu sur la chaussée enhiver,
eau de nettoyage des rues...).
Poussière atmosphérique et sable
ramenés par le vent, la boue, les
gravillons projetés par d'autres
véhicules...
- des incidents de circulation
Pour ne pas perdre le bénéfice de
ces techniques, un minimum de
précautions s'impose pour vous
assurer pleinement contre ces risques.
Ce qu'il ne faut pas faire
- Laver la voiture en plein soleil ou
lorsqu'il gèle.
- Gratter la boue ou des salissures
pour les enlever sans les détremper.
- Laisser s'accumuler les souillures
extérieures.
- Laisser la rouille se développer à
partir de blessures accidentelles.
- Enlever des taches avec des solvants
non sélectionnés par nos
services et qui peuvent attaquer la
peinture.
- Rouler souvent dans la neige et la
boue sans laver la voiture et particulièrement
les passages de roues
et le dessous de caisse.
- Dégraisser ou nettoyer les élémentsmécaniques
(ex. : compartiment
moteur), dessous de caisse,
pièces avec charnières (ex. : intérieur
de la trappe à carburant) et
plastiques extérieurs peints (ex. :
pare-chocs), éclairage (projecteurs,
feux arrière...) à l'aide d'appareils
de nettoyage haute pression
ou de pulvérisations de
produits non homologués par nos
services techniques. Sans précautions
d'usage, cela pourrait provoquer
des risques d'oxydation ou
de mauvais fonctionnement.
Ce qu'il faut faire
- Lavez fréquemment votre voiture,
avec des shampooings sélectionnés
par nos services (jamais de
produits abrasifs) et en rinçant
abondamment au jet surtout les
passages de roues et le dessous de
caisse pour éliminer :
- les retombées résineuses sous les
arbres ou les pollutions industrielles
;
- la fiente d'oiseaux qui contient
des produits chimiques qui ont
une action décolorante rapide
pouvant aller jusqu'au décollement
de la peinture ;
Il est impératif de laver immédiatement
le véhicule pour enlever
ces taches, car il sera impossible
de les faire disparaître par
un lustrage ;
- le sel, dans les passages de roues
et le dessous de caisse, après roulage
dans des régions où des fondants
chimiques ont été répandus
;
- la boue qui forme des amalgames
humides dans les passages de
roue et le dessous de caisse.
Nous avons sélectionné des produits
spéciaux pour l'entretien
que vous trouverez dans nos
" RENAULT boutiques ".
Le remplacement des éléments filtrants
(filtre à air, filtre habitacle, filtre
à gazole...) est prévu dans les
opérations d'entretien de votre véhic ...
Ce qu'il faut faire
Quelle que soit la nature de la tache,
utilisez de l'eau savonneuse (éventuellement
tiède) à base de :
savon naturel,
savon liquide pour vaisselle
( ...
D'autres materiaux:
Préliminaires
DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC
Pour entreprendre le diagnostic du système d'injection "SAGEM 2000 TURBO
Vdiag 04", il est
impératif de disposer des éléments suivants :
Schéma électrique de la fonction pour le véhicule considé ...
Commande électrique avant
BOITIER RESISTANCES
Débrancher la batterie.
Le boîtier résistances est accessible par le dessous de
la planche de bord.
Débrancher la batterie.
Déposer :
les deux vis (A) de fixation du boîtier résistances,
les deux connecteurs (B) du b ...
Moteur G9T
BUT
Le système a pour but d'arrêter le moteur rapidement
après la coupure du contact.
DESCRIPTION
Ce système se compose :
d'un poumon (1) actionnant le volet étouffoir,
d'un volet étouffoir (2),
d'une réserve de dépressio ...