Renault Vel Satis
Manuel du conducteur
Revue technique Renault Vel Satis: Principe de fonctionnement
TABLEAU DE COMMANDE
La régulation a pour but d'offrir aux utilisateurs un confort stable et efficace quelles que soient les ambiances extérieures et les conditions d'utilisation du véhicule.
De plus, elle assure une bonne visibilité à travers les surfaces vitrées du véhicule.
Cette régulation est gérée électroniquement par un calculateur intégré au tableau de commande.
- Touche de mise en mode automatique
- Bouton de réglage de la température côté gauche
- Afficheur
- Bouton de réglage de la température côté droit
- Touche de recyclage d'air et de mise en fonction du recyclage automatique
- Touche d'arrêt du système
- Touche de réglage de répartiteur d'air
- Touche de réglage de la vitesse de ventilation
- Touche "voir clair" pour le désembuage et le dégivrage des vitres
- Touche de dégivrage lunette arrière
- Touche de conditionnement d'air
Ingrédients
Moteur F4R Turbocompressé
Compresseur :
DELPHI HARISSON V5E
Huile pour compresseur DELPHI HARISSON :
Capacité d'huile 250 cm3.
Pour tout complément, utiliser de l ...
Filtre à particules
DIRECTION
A GAUCHE
Installé devant l'entrée d'air extérieur, il assure le
filtrage de l'air et garantit un total assainissement de ce
dernier avant d'atteindre l'habitacle.
D ...
D'autres materiaux:
Moteur G9T
La fonction de pré-postchauffage est gérée par le calculateur d'injection.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU PREPOSTCHAUFFAGE
1) Mise du contact "préchauffage"
a) Préchauffage variable
Le temps d'allumage du voyant et d'alimentation
des bougies est fonct ...
Collecteur d'échappement avant
Moteur V4Y
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont à deux colonnes.
Débrancher la batterie.
Débrancher et déposer la sonde à oxygène (1).
La dépose du collecteur d'échappement nécessite la
dépose du pré ...
Arbre de localisation de pannes
Pas de
communication avec le calculateur
CONSIGNES
Rien à signaler.
Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule.
Vérifier :
la liaison entre l'outil de diagnostic et la prise diagnostic (bon état
du câble),
les fusibles injection, moteur et h ...
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