Renault Vel Satis
Manuel du conducteur
Revue technique Renault Vel Satis: Principe de fonctionnement
TABLEAU DE COMMANDE
La régulation a pour but d'offrir aux utilisateurs un confort stable et efficace quelles que soient les ambiances extérieures et les conditions d'utilisation du véhicule.
De plus, elle assure une bonne visibilité à travers les surfaces vitrées du véhicule.
Cette régulation est gérée électroniquement par un calculateur intégré au tableau de commande.
- Touche de mise en mode automatique
- Bouton de réglage de la température côté gauche
- Afficheur
- Bouton de réglage de la température côté droit
- Touche de recyclage d'air et de mise en fonction du recyclage automatique
- Touche d'arrêt du système
- Touche de réglage de répartiteur d'air
- Touche de réglage de la vitesse de ventilation
- Touche "voir clair" pour le désembuage et le dégivrage des vitres
- Touche de dégivrage lunette arrière
- Touche de conditionnement d'air
Ingrédients
Moteur F4R Turbocompressé
Compresseur :
DELPHI HARISSON V5E
Huile pour compresseur DELPHI HARISSON :
Capacité d'huile 250 cm3.
Pour tout complément, utiliser de l ...
Filtre à particules
DIRECTION
A GAUCHE
Installé devant l'entrée d'air extérieur, il assure le
filtrage de l'air et garantit un total assainissement de ce
dernier avant d'atteindre l'habitacle.
D ...
D'autres materiaux:
Protecteur de rampe
MOTEUR G9T
GENERALITES
Le protecteur de rampe, composé de neuf pièces, assure une isolation du
système d'injection haute pression avec
le compartiment moteur.
CE PROTECTEUR DE RAMPE ASSURE UNE FONCTION DE SECURITE ET NECESSITE UNE
ATTENTION TOUTE PARTICULIERE LORS DE SON ...
Sièges avant avec commandes électriques
Les contacteurs 1, 3 et 4 reproduisent
la forme du siège : le contacteur 1 sert
aux réglages de l'assise et les contacteurs
3 et 4 servent aux réglages du
dossier.
Pour les véhicules qui en sont équipés,
le bouton 2 sert à mémoriser la
...
Moteur F4R
PARTICULARITES DE L'INJECTION MULTIPOINT SAGEM "S 2000 T"
Calculateur 112 voies de marque SAGEM et de type "S 2000 T" pilotant
l'injection et l'allumage.
Injection multipoints fonctionnant en mode séquentiel sans capteur de
repérage cylindre n 1 sur l'a ...
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