Renault Vel Satis
Manuel du conducteur
Revue technique Renault Vel Satis: Principe de fonctionnement
TABLEAU DE COMMANDE
La régulation a pour but d'offrir aux utilisateurs un confort stable et efficace quelles que soient les ambiances extérieures et les conditions d'utilisation du véhicule.
De plus, elle assure une bonne visibilité à travers les surfaces vitrées du véhicule.
Cette régulation est gérée électroniquement par un calculateur intégré au tableau de commande.
- Touche de mise en mode automatique
- Bouton de réglage de la température côté gauche
- Afficheur
- Bouton de réglage de la température côté droit
- Touche de recyclage d'air et de mise en fonction du recyclage automatique
- Touche d'arrêt du système
- Touche de réglage de répartiteur d'air
- Touche de réglage de la vitesse de ventilation
- Touche "voir clair" pour le désembuage et le dégivrage des vitres
- Touche de dégivrage lunette arrière
- Touche de conditionnement d'air
Ingrédients
Moteur F4R Turbocompressé
Compresseur :
DELPHI HARISSON V5E
Huile pour compresseur DELPHI HARISSON :
Capacité d'huile 250 cm3.
Pour tout complément, utiliser de l ...
Filtre à particules
DIRECTION
A GAUCHE
Installé devant l'entrée d'air extérieur, il assure le
filtrage de l'air et garantit un total assainissement de ce
dernier avant d'atteindre l'habitacle.
D ...
D'autres materiaux:
Contacteur sécurité enfant
Lors de la condamnation, un voyant rouge (piloté par
l'Unité Centrale Habitacle) s'allume sur le contacteur.
Cet interrupteur est utilisé pour inhiber l'ouverture des
portes arrière et l'ouverture des vitres (selon version).
Lève-vitre électriqu ...
Sonde évaporateur
DIRECTION
A GAUCHE
La sonde évaporateur a pour but d'infor mer de la
température en sortie d'évaporateur.
C'est une thermistance à coefficient de température
négatif.
DEPOSE
Déposer :
l'habillage,
les quatre vis de maint ...
Moteur F4R
IMPORTANT :
Le boîtier papillon motorisé n'est pas réparable.
Il est interdit de modifier la position de la vis de
butée (A).
AFFECTATION DES VOIES DU CONNECTEUR DU
BOITIER PAPILLON
Résistance moteur entre les voies 3 et 4 :
1,6 Ω +- 0,3 Ω
...
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