Manuel du conducteur
(1) En utilisation pleine charge et/ou sur autoroute.
Couple de serrage des vis de
roues : 11 daN.m.
Voile de jante : 0,8 mm
La pression de gonflage doit être contrôlée à froid. L'élévation de température pendant le roulage provoque une augmentation de pression de 0,2 à 0,3 bar.
En cas de contrôle de la pression à chaud, tenir compte de cette augmentation de pression et ne jamais les dégonfler.
Particularités des véhicules équipés du système de surveillance de la pression des pneumatiques.
Chaque jeu de quatre pneus fait l'objet d'un apprentissage du boîtier électronique.
Lors du montage du jeu des pneumatiques "hiver" ou de roues "hiver", si les apprentissages ont déjà été effectués, il suffit de basculer en mode "hiver" à l'aide de l'outil de diagnostic. De la même façon, lors du montage des pneumatiques "été" ou roues "été", il faut basculer en mode "été" à l'aide de l'outil de diagnostic.
Régulateur de pression
MOTEUR G9T
ATTENTION :
Avant toute intervention, brancher l'outil de
diagnostic après-vente, entrer en dialogue avec le
calculateur d'injection et vérifier que la rampe
d'injection ne soit plus sous pression.
Prendre garde à la température de carburant.
Com ...
Vitre de rétroviseur
IMPORTANT : afin de pouvoir différencier les deux
vitres, la vitre électrochrome est munie d'une bordure
plastique.
DEPOSE DE LA VITRE STANDARD
Protéger la bordure supérieure du rétroviseur (ruban
de masquage).
A l'aide de l'outil (Car. 1363) ; exercer ...
Sonde de niveau d'huile
MOTEUR G9T
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Déposer :
les caches moteurs ainsi que la protection sous
moteur,
le connecteur électrique de la sonde de niveau
d'huile,
les deux vis de fixation de la sonde nivea ...
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