Manuel du conducteur

(1) En utilisation pleine charge et/ou sur autoroute.
Couple de serrage des vis de
roues : 11 daN.m.
Voile de jante : 0,8 mm
La pression de gonflage doit être contrôlée à froid. L'élévation de température pendant le roulage provoque une augmentation de pression de 0,2 à 0,3 bar.
En cas de contrôle de la pression à chaud, tenir compte de cette augmentation de pression et ne jamais les dégonfler.
Particularités des véhicules équipés du système de surveillance de la pression des pneumatiques.
Chaque jeu de quatre pneus fait l'objet d'un apprentissage du boîtier électronique.
Lors du montage du jeu des pneumatiques "hiver" ou de roues "hiver", si les apprentissages ont déjà été effectués, il suffit de basculer en mode "hiver" à l'aide de l'outil de diagnostic. De la même façon, lors du montage des pneumatiques "été" ou roues "été", il faut basculer en mode "été" à l'aide de l'outil de diagnostic.
FreinsUtilisation
SU1
CARACTERISTIQUES
Poids : 90 kg
VEL SATIS est équipée de la Boîte de Vitesses
automatique. SU1 dotée de systèmes appelés : "Shift
Lock" et "Lock Up".
Le "Shift Lock" a pour fonction d'interdire le
déplacement d ...
Capteur de hauteur arrière
DEPOSE
Déposer :
la barre acoustique fixée par les vis (A),
le collier d'échappement (B),
le tirant fixant les tuyaux de carburant (vis C),
l'écran thermique fixation arrière (vis D) et fixation
centrale (agrafes E),
le capteur de hauteur ...
Contrôle de la pression
d'alimentation
Moteur F4R
Débrancher le raccord d'arrivée de carburant (1) et y
placer un raccord en "T" (Mot. 1311-08), équipé du
manomètre de contrôle.
ATTENTION :
Prendre garde à la quantité d'essence se trouvant
dans la rampe et le racc ...
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