Manuel du conducteur
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Dégrafer la rotule de l'émetteur d'embrayage sur la pédale.
Déposer :
Déverrouiller :
Basculer le capteur (2). Prendre soin de ne pas casser la patte de fixation inférieure (E).
REPOSE
Procéder dans le sens inverse de la dépose.
Serrer les écrous au couple de 2,1 daN.m.
NOTA : les capteurs de la pédale de débrayage possèdent un réglage automatique qui s'adapte en fonction de la position de la pédale.
Avant de remonter ceux-ci, il est nécessaire de les positionner au minimum en tirant sur le piston.
REPOSE
Positionner les capteurs dans leur logement et effectuer un quart de tour dans le sens horaire.
Rebrancher les connecteurs des contacteurs de la pédale de débrayage.
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Déposer :
Déposer successivement :
Dégager les différents faisceaux électriques fixés sur la poutre de la planche de bord.
Déposer :
Côté conducteur
Déposer :
Dégager l'ensemble faisceau (4).
Dégrafer la rotule de l'émetteur d'embrayage sur la pédale.
Déposer :
Déverrouiller :
Basculer le capteur (2). Prendre soin de ne pas casser la patte de fixation inférieure (E).
Déposer les quatre écrous (3) de fixation de la pédale d'embrayage.
Avec l'aide d'une personne, soulever le bloc de chauffage et écarter l'ensemble (4) du dispositif de renvoi de pédale afin d'extraire le pédalier d'embrayage.
REPOSE
Procéder en sens inverse de la dépose.
Serrer les écrous au couple de 2,1 daN.m.
NOTA : les capteurs de la pédale de débrayage possèdent un réglage automatique qui s'adapte en fonction de la position de la pédale.
Avant de remonter ceux-ci, il est nécessaire de les positionner au minimum en tirant sur le piston.
REPOSE
Positionner les capteurs dans leur logement et effectuer un quart de tour dans le sens horaire.
Rebrancher les connecteurs des contacteurs de la pédale de débrayage.
IMPORTANT : ne pas oublier, après avoir branché la batterie, d'effectuer les apprentissages nécessaires pour que le véhicule fonctionne correctement (consulter le chapitre 80A).
Utilisation
SU1
CARACTERISTIQUES
Poids : 90 kg
VEL SATIS est équipée de la Boîte de Vitesses
automatique. SU1 dotée de systèmes appelés : "Shift
Lock" et "Lock Up".
Le "Shift Lock" a pour fonction d'interdire le
déplacement d ...
Schéma de principe du circuit de freinage
NOTA : le schéma suivant est un schéma de
principe général ; il ne faut en aucun cas le prendre
comme référence pour les piquages et l'affectation
des circuits. Lors du remplacement d'un des
éléments constitutifs du circuit de freinage d'un ...
Interprétation des défauts
CIRCUIT JAUGE
A CARBURANT
CO : Circuit ouvert
CC : Court-circuit entre les deux voies, à la masse ou au + 12 V
CONSIGNES
Mettre le contact, attendre deux minutes pour confirmer le défaut.
Vérifier le branchement des connecteurs du tableau de bord et de la jauge à ...
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