Revue technique Renault Vel Satis: Moteur  P9X

Véhicule sur pont à deux colonnes.

Débrancher la batterie.

Vidanger le circuit de fluide réfrigérant R134a à l'aide d'une station de charge.

TUYAU HAUTE PRESSION ENTRE COMPRESSEUR ET CONDENSEUR

DEPOSE

Déposer :

• les caches,
• la protection sous moteur,
• le bouclier avant (voir chapitre 55A : "Dépose Bouclier avant"),
• l'écrou de fixation sur le condenseur (voir chapitre 62A : "Condenseur"),
• la barre située sous le compresseur,

• la vis (1) de fixation sur le compresseur,

• l'écrou (2) sur le filtre d'huile,
• la patte de fixation (3),
• le tuyau.

Placer des bouchons sur les orifices.

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose.

Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.

Lors du remplacement d'un tuyau, rajouter 10 ml d'huile ou, lors d'un éclatement d'un tuyau (fuite rapide), rajouter 100 ml.

ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8).

NOTA : Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vérifier avec un détecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.

TUYAU HAUTE PRESSION ENTRE CONDENSEUR ET EVAPORATEUR

DEPOSE

Déposer les caches.

Décrocher le bocal (A) de direction assistée.

Déposer :

• partiellement le ski fixé au bouclier avant,

• l'écrou (B) de fixation sur le condenseur,

• le support (D) du bocal de direction assistée,
• l'écrou sur la bouteille déshydratante du tuyau (1) et extraire le tuyau côté bouteille.

Dévisser le raccord (E).

Déposer la biellette (F) de reprise de couple supérieure.

Dégager partiellement les Durit (2) de gazole.

Déposer :

• l'écrou de fixation sur l'évaporateur à la jonction du tablier,

• le tuyau.

Placer des bouchons sur les orifices.

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose.

Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.

Lors du remplacement d'un tuyau, rajouter 10 ml d'huile ou, lors d'un éclatement d'un tuyau (fuite rapide), rajouter 100 ml.

ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8).

NOTA : Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vérifier avec un détecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.

TUYAU BASSE PRESSION ENTRE EVAPORATEUR ET BOUTEILLE DESHYDRATANTE

DEPOSE

Déposer :

• les caches,
• la biellette de reprise de couple supérieure,
• la coiffe de suspension pendulaire.

Dégager partiellement les Durit de gazole.

Déposer :

• l'écrou de fixation sur l'évaporateur à la jonction du tablier,
• la vis sur la bouteille déshydratante,
• le tuyau.

Placer des bouchons sur les orifices.

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose.

Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.

Lors du remplacement d'un tuyau, rajouter 10 ml d'huile ou, lors d'un éclatement d'un tuyau (fuite rapide), rajouter 100 ml.

ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8).

NOTA : Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vérifier avec un détecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.

TUYAU BASSE PRESSION ENTRE BOUTEILLE DESHYDRATANTE ET COMPRESSEUR

DEPOSE

Déposer les caches.

Décrocher le bocal de direction assistée.

Déposer :

• l'écrou de fixation sur la bouteille déshydratante,
• la vis de fixation sur le compresseur,
• le tuyau.

Placer des bouchons sur les orifices.

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose.

Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.

Lors du remplacement d'un tuyau, rajouter 10 ml d'huile ou, lors d'un éclatement d'un tuyau (fuite rapide), rajouter 100 ml.

ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8).

NOTA : Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vérifier avec un détecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.