Revue technique Renault Vel Satis: Moteur  F4RT

Véhicule sur pont à deux colonnes.

Débrancher la batterie.

Vidanger le circuit de fluide réfrigérant R134a à l'aide d'une station de charge.

TUYAU HAUTE PRESSION ENTRE COMPRESSEUR ET CONDENSEUR

DEPOSE

Déposer :

• les caches,
• le ski moteur,
• le bouclier avant (voir chapitre 55A : "Dépose bouclier avant"),
• l'écrou de fixation sur le condenseur (voir chapitre 62A : "Condenseur"),
• la barre située sous le compresseur,
• les deux vis de fixation sur le compresseur,
• le tuyau.

Placer les bouchons sur les orifices.

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose.

Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.

Lors du remplacement d'un tuyau, rajouter 10 ml d'huile ou, lors d'un éclatement d'un tuyau (fuite rapide), rajouter 100 ml.

ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8).

NOTA : Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vérifier avec un détecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.

TUYAU HAUTE PRESSION ENTRE CONDENSEUR ET EVAPORATEUR

DEPOSE

Déposer :

• les caches,
• les deux écrans thermiques (déplacer seulement) (voir chapitre 62A : "Boîtier évaporateur"),
• le support (A) de cache droit.

Décrocher le bocal (B) de direction assistée.

Déposer :

• la protection sous moteur,
• partiellement le déflecteur fixé au bouclier avant,

• l'écrou (C) de fixation sur le condenseur.

(Mettre en place l'outil support moteur Mot. 1367-02).

Déposer :

• le support du bocal de direction assistée (D),
• l'écrou sur la bouteille du tuyau (1) et extraire le tuyau côté bouteille.

Dévisser le raccord (E).

Déposer :

• la biellette (F) de reprise de couple supérieure,
• la coiffe (G) de suspension pendulaire.

Dégager partiellement les Durit (2) d'essence.

Déposer :

• l'écrou de fixation sur l'évaporateur à la jonction du tablier,

• le tuyau.

Placer les bouchons sur les orifices.

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose.

Pour les couples de serrage de la suspension pendulaire et de la biellette (voir chapitre 19D : "Suspension pendulaire").

Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.

Lors du remplacement d'un tuyau, rajouter 10 ml d'huile ou, lors d'un éclatement d'un tuyau (fuite rapide), rajouter 100 ml.

ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8).

NOTA : Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vérifier avec un détecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.

TUYAU BASSE PRESSION ENTRE EVAPORATEUR ET BOUTEILLE DESHYDRATANTE

DEPOSE

Véhicule sur pont.

Déposer :

• les caches,
• les deux écrans thermiques (déplacer seulement) (voir chapitre 62A : "Boîtier évaporateur"),

(Mettre en place l'outil support moteur Mot. 1367-02).

Déposer :

• la biellette de reprise de couple supérieure,
• la coiffe de suspension pendulaire.

Dégager partiellement les Durit d'essence.

Déposer :

• l'écrou de fixation sur l'évaporateur à la jonction du tablier,
• la vis sur la bouteille déshydratante,
• le tuyau.

Placer des bouchons sur les orifices.

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose.

Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.

Lors du remplacement d'un tuyau, rajouter 10 ml d'huile ou, lors d'un éclatement d'un tuyau (fuite rapide), rajouter 100 ml.

ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8)

NOTA : Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vérifier avec un détecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.

TUYAU BASSE PRESSION ENTRE BOUTEILLE DESHYDRATANTE ET COMPRESSEUR

DEPOSE

Véhicule sur pont.

Déposer les caches.

Décrocher le bocal de direction assistée.

Déposer :

• l'écrou de fixation sur la bouteille déshydratante,
• la vis de fixation sur le compresseur,
• le tuyau.

Placer des bouchons sur les orifices.

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose.

Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.

Lors du remplacement d'un tuyau, rajouter 10 ml d'huile ou, lors d'un éclatement d'un tuyau (fuite rapide), rajouter 100 ml.

ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8).

NOTA : Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vérifier avec un détecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.