Manuel du conducteur
ANOMALIE
ELECTRONIQUE INTERNE UNITE CENTRALE
HABITACLE
1.DEF : Panne électrique présente non identifiée
DEF : Panne électrique mémorisée non identifiée
CONSIGNES
Couper le contact.
Changer l'Unité Centrale Habitacle.
MOTEUR
DIRECTION A ASSISTANCE VARIABLE
CO : Circuit ouvert ou Court-circuit à la masse
CC : Court-circuit au + 12V
CONSIGNES
Mettre le contact pour confirmer le défaut.
Vérifier la continuité et l'isolement entre :
Unité Centrale Habitacle voie 18 connecteur blanc → moteur de Direction à assistance variable voie A
Unité Centrale Habitacle voie 3 connecteur blanc → moteur de Direction à assistance variable voie B
Unité Centrale Habitacle voie 13 connecteur blanc → moteur de Direction à assistance variable voie C
Unité Centrale Habitacle voie 2 connecteur blanc → moteur de Direction à assistance variable voie D
la masse → moteur de Direction à assistance variable voie E
Changer la direction.
APRES REPARATION
Faire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
TENSION
MOTEUR DIRECTION A ASSISTANCE VARIABLE
1.DEF : Panne électrique présente non identifiée
DEF : Panne électrique mémorisée non identifiée
CONSIGNES
Mettre le contact pour confirmer le défaut.
La tension batterie aux bornes du Boîtier Fusibles et Relais Habitacle doit être entre 9,5 et 16,5 V pour que la direction à assistance variable fonctionne correctement.
Préliminaire
Contrôle de conformitéContrôle de conformité
CONSIGNES
Les valeurs indiquées dans ce contrôle de conformité, ne sont
données qu'à titre
indicatif. Il est donc impératif de consulter le chapitre correspondant dans ce
manuel
de réparation.
...
Lampes
REMPLACEMENT
Pour le remplacement des lampes, il sera nécessaire
de déposer partiellement le bloc optique.
ATTENTION :
Avant de commencer l'opération il sera nécessaire
de protéger le pare-chocs (partie située sous
l'optique) avec du ruban de camouflag ...
Blocs optiques
DEPOSE (tous types)
Particularités des projecteurs équipés de lampe au
Xénon (consulter le chapitre "Lampes aux Xénon").
ATTENTION :
Les lampes au Xénon fonctionnent sous une tension
de 20 000 volts à l'allumage puis sous 85 volts
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