Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Revue technique Renault Vel Satis: Interprétation des configurations

Revue technique Renault Vel Satis / Equipement électrique / Aide au stationnement / Interprétation des configurations

volume buzzer CF001 : volume buzzer

CF006 : tonalité buzzer

CONSIGNES

Particularités : La configuration du bruiteur (buzzer) se fait dans le menu configuration de l'outil de diagnostic.

CF001 Le bruiteur (buzzer) peut être configuré pour le réglage du volume ou la désactivation du système.

Plusieurs possibilités sont offertes, le volume du bruiteur (buzzer) pouvant varier de la manière suivante :

  • volume nul,
  • volume faible,
  • volume moyen,
  • volume fort,
  • volume inactif, inhibition du système.
CF006 La fréquence du bruiteur (buzzer) est aussi réglable de manière à changer la tonalité du buzzer en fonction de la demande du client.
  • 500Hz
  • 666Hz
  • 800Hz
  • 1000Hz
  • 2000Hz
    Interprétation des paramètres
    DISTANCE CALCULEE LA PLUS COURTE CONSIGNES Particularités : Les capteurs à ultrasons sont très fragiles, attention donc lors de la dépose du bouclier à ne p ...

    Effets client
    CONSIGNES Ne consulter cet effet client, qu'après un contrôle complet avec l'outil diagnostic. Problème de bruiteur pas de communication avec le calculateur ALP 1 le brui ...

    D'autres materiaux:

    Identification
    Manuels de réparation moteur à consulter en fonction du type de moteur : le moteur F4R - Fascicule moteur - Mot. F4 et la note technique du moteur F4R, le moteur G9T - Fascicule moteur - Mot. G9T, le moteur P9X - Fascicule moteur - Mot. P9X, le moteur V4Y - Fascicule m ...

    Rétroviseur intérieur
    Le rétroviseur intérieur peut être équipé du système de modification de la teinte en fonction de la luminosité (électro-chrome). Ce système fonctionne par comparaison de luminosité entre deux capteurs : un capteur (A) sit ...

    Jauge
    En motorisation essence, la pompe, le filtre à essence et la jauge constituent un ensemble indissociable. En motorisation diesel, le moteur P9X n'a pas de pompe immergée dans le réservoir, il n'a qu'une jauge. En revanche, le moteur G9T possède une pompe immerg&eacu ...

    Categorie


       

    www.rensatis.com © 2025