Manuel du conducteur
JANTES
Le marquage d'identification des jantes se présente sous deux formes :
Il permet de connaître les principaux critères dimensionnels de la jante.
Ce marquage peut être complet :
Exemple : 5 1/2 J 14 4 CH 36
ou simplifié :
Exemple : 5 1/2 J 14

Voile maximum : mesuré sur le bord de la jante (en G).
Les vis de roues sont inscrites sur un diamètre de 108 mm.

PNEUMATIQUES
Le marquage d'identification peut se présenter sous deux formes pour le même type de pneumatique.
Exemple :

Exemple d'indice de structure :

Exemple d'indice de vitesse :



(1) En utilisation pleine charge et/ou sur autoroute.
Couple de serrage des écrous de roues : 10,5 daN.m
Voile de jante : 1,2 mm
La pression de gonflage doit être contrôlée à froid. L'élévation de température pendant le roulage provoque une augmentation de pression de 0,2 à 0,3 bar.
En cas de contrôle de la pression à chaud, tenir compte de cette augmentation de pression et ne jamais les dégonfler.
Particularités des véhicules équipés du système de surveillance de la pression des pneumatiques
Chaque jeu de quatre pneus fait l'objet d'un apprentissage du boîtier électronique.
Lors du montage du jeu de pneumatiques "hiver" ou de roues "hiver", si les apprentissages ont déjà été effectués, il suffit de basculer en mode "hiver" à l'aide de l'outil de diagnostic. De la même façon, lors du montage des pneumatiques "été" ou roues "été", il faut basculer en mode "été" à l'aide de l'outil de diagnostic.
EquilibrageVanne de recirculation des gaz
d'échappement - Echangeur
Moteur P9X
RESPECTER IMPERATIVEMENT LES
CONSIGNES DE PROPRETE
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Débrancher la batterie.
Mettre en place le suppor t moteur Mot. 1367-02.
Dégager les conduits d'alimentation ...
Airbags latéraux avant (thorax)
Le module "airbag latéral thorax avant" est fixé sur la
partie inférieure du dossier de chaque siège avant
côté porte.
Pour se déployer, le sac gonflable déchire le couvercle
du module, la mousse et dégrafe la garniture.
...
Contacteur de siège chauffant
BRANCHEMENT
FONCTIONNEMENT
CONTROLE DE LA NAPPE CHAUFFANTE
La résistance de la nappe chauffante (dossier +
assise) est d'environ 2 Ω.
Il est possible d'accéder au connecteur de la nappe
chauffante sans dégarnir le siège, en passant la main
en ...
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