Manuel du conducteur
C'est un système complémentaire à l'ABS qui aide à réduire les distances d'arrêt du véhicule.
Principe de fonctionnement
Le système permet de détecter une situation de freinage d'urgence.
Dans ce cas, l'assistance de freinage développe instantanément sa puissance maximum.
Le freinage maximum est maintenu tant que la pédale de frein n'est pas relâchée.
Allumage des feux de détresse
Ceux-ci s'allument en cas de forte décélération.
| Cette fonction est une aide
supplémentaire en cas de
conduite critique pour
permettre d'adapter le
comportement du véhicule à la
volonté de conduite. Cependant, la fonction n'intervient pas à la place du conducteur. Elle ne repousse pas les limites du véhicule et ne doit pas inciter à rouler plus vite. Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur lors des manoeuvres (le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite). |
Système antiblocage des roues : ABS
Limiteur de vitesse/Régulateur de vitesseConfiguration
CONSIGNES
Ces configurations sont à faire systématiquement lors de chaque
changement
d'Unité Centrale Habitacle et à vérifier lors de chaque diagnostic de panne.
Index
Libellés
Caractérisations et remarques
LC001
Type de ...
Régulateur de vitesse à contrôle de distance :
Description
Radar ou télémètre
Touches de réglage sur le volant de direction
Calculateur d'injection
Boîtier papillon motorisé
Liaison multiplexée
Transmission automatique
Tableau de bord
Calculateur du système antiblocage
Capteur d'a ...
Raccord et canalisations du circuit de freinage
Le branchement des canalisations entre maîtrecylindre,
étriers et groupe hydraulique est effectué par
l'intermédiaire de raccords filetés au PAS METRIQUE.
En conséquence, il est important de n'utiliser que des
pièces figurant dans le catalogue de ...
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