Manuel du conducteur
Accélération
intempestive
CONSIGNES
Vérifier qu'il n'y ait aucun défaut présent ou mémorisé.
Faire un diagnostic du réseau multiplexé et de l'ESP.
Si le problème se répète, changer le radar.
Freinage
intempestif (collision par rattrapage)
CONSIGNES
Vérifier qu'il n'y ait aucun défaut présent ou mémorisé.
Faire un diagnostic du réseau multiplexé et de l'ESP.
Refaire l'alignement du radar.
Si le problème se répète, changer le radar.
Prise en compte
de la cible trop tard
CONSIGNES
Vérifier qu'il n'y ait aucun défaut présent ou mémorisé.
Refaire un alignement du radar.
Si le problème se répète, changer le radar.
Non décélération
quand une cible apparaît
CONSIGNES
Vérifier qu'il n'y ait aucun défaut présent ou mémorisé.
Faire un diagnostic de l'ABS, et :
Faire attention aux conditions de roulage : il se peut que le radar perde la cible dans des courbes, quand une voiture déboîte...
Refaire un alignement du radar.
Si le problème se répète, changer le radar.
Perte momentanée
de la cible
CONSIGNES
Vérifier qu'il n'y ait aucun défaut présent ou mémorisé.
Faire attention aux conditions de roulage : il se peut que le radar perde la cible dans des courbes, si la voiture fait des zigzags...
Refaire un alignement du radar.
Si le problème se répète, changer le radar.
Erreur de
distance
CONSIGNES
Vérifier qu'il n'y ait aucun défaut présent ou mémorisé.
Vérifier le paramètre distance de suivi sélectionnée.
Changer le radar.
Modification
brutale de la distance de suivi
CONSIGNES
Vérifier qu'il n'y ait aucun défaut présent ou mémorisé.
Vérifier le paramètre distance de suivi sélectionnée.
Faire un diagnostic de l'Unité Centrale Habitacle et vérifier si les états d'allumage des feux ou d'essuyage automatique sont cohérents.
Changer le radar.
Déconnexion sans
action du conducteur
CONSIGNES
Il est possible que le radar se déconnecte :
Si toutefois le radar ne peut plus être activé, se reporter à l'ALP 12.
Vérifier qu'il n'y ait pas de défaut.
Faire un diagnostic de l'injection et de l'ESP, vérifier les états correspondant aux appuis sur les commandes de régulation de distance (+, - , ...).
Changer le radar.
Activation
permanente du système
CONSIGNES
Sans.
Vérifier qu'il n'y ait pas de défaut.
Faire un diagnostic de l'injection et vérifier les états correspondant aux appuis sur les commandes de régulation de distance (+, - , ...).
Faire un diagnostic de l'Unité Centrale Habitacle et vérifier les états correspondant aux feux de direction.
Changer le radar.
Pas
d'informations (visuelles et / ou sonore)
CONSIGNES
Sans.
Vérifier qu'il n'y ait pas de défaut.
Faire un diagnostic du réseau multiplexé et du tableau de bord.
Lancer un auto-test du tableau de bord et vérifier les images sur l'afficheur (l'auto-test se lance en appuyant sur le bouton ADAC et en mettant le contact en même temps. Pour faire défiler les images, appuyer sur le bouton ADAC).
Changer le radar.
Affichage
d'information erronée
CONSIGNES
Sans.
Vérifier qu'il n'y ait pas de défaut.
Faire un diagnostic du réseau multiplexé et du tableau de bord.
Lancer un auto-test du tableau de bord et vérifier les images sur l'afficheur (l'auto-test se lance en appuyant sur le bouton ADAC et en mettant le contact en même temps. Pour faire défiler les images, appuyer sur le bouton ADAC).
Changer le radar.
Activation
impossible du système
"Régulateur de distance indisponible"
CONSIGNES
Couper le contact et attendre la fin du power latch, puis remettre le contact.
Vérifier qu'il n'y ait pas de défaut.
Faire un diagnostic du réseau multiplexé, de l'injection, de l'ABS/ESP, de la Boîte de Vitesses Automatique et de l'Unité Centrale Habitacle.
Lancer un auto-test du tableau de bord et vérifier les images sur l'afficheur (l'auto-test se lance en appuyant sur le bouton ADAC et en mettant le contact en même temps. Pour faire défiler les images, appuyer sur le bouton ADAC).
Changer le radar.
Incohérence des
commandes
CONSIGNES
Sans.
Vérifier qu'il n'y ait pas de défaut.
Faire un diagnostic du réseau multiplexé et de l'injection.
Vérifier que les commandes réagissent bien.
Changer le radar.
Palette
La palette se situe dans la planche de bord, à côté du
volant.
BRANCHEMENT
CONTROLE
DEPOSE
Déposer :
le cache, situé sous la partie inférieure de la palette,
les deux vis situées sous le cache inférieur.
Retirer le syst&egrav ...
Préliminaires
DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC
Pour entreprendre le diagnostic du système d'injection "SAGEM 2000 TURBO
Vdiag 04", il est
impératif de disposer des éléments suivants :
Schéma électrique de la fonction pour le véhicule considé ...
Moteur G9T
CLAPET DE LIMITATION DE LA PRESSION DE
SURALIMENTATION (WASTEGATE)
Contrôle de la pression de calibrage
Le contrôle ainsi que le réglage de la pression de
calibrage ne peut pas s'effectuer turbocompresseur en
place.
Il est nécessaire pour l'une ou l'autre des op&eac ...
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