Revue technique Renault Vel Satis: Aide à la navigation : Généralités
Le système d'aide à la navigation "Carminat" permet
le guidage de l'utilisateur du véhicule à l'aide d'un
écran et d'une synthèse vocale.
Ce système permet :
- de se rendre à un lieu précis :
- rue, avenue, boulevard, etc.
- hôtel,
- services publics,
- stations service, garage,
- etc.
- de choisir un critère de guidage :
- optimisé selon le temps de parcours,
- optimisé selon la distance,
- le plus possible sur les routes principales,
- le moins possible sur les routes principales,
- en évitant les péages.
Le critère de guidage sélectionné apparaît sous forme
de symbole sur la ligne d'état dans le bas de l'écran.
- de mémoriser des adresses (carnet d'adresses).
- d'afficher une carte routière :
- du lieu où on se trouve,
- de la destination.
- d'afficher le temps du parcours
- de recevoir des messages du système "information
trafic" écrits ou vocaux.
NOTA : pour le fonctionnement du système et la
description des différents menus, se reporter à la
notice d'utilisation.
Le système "Carminat" utilise l'information "vitesse
véhicule" provenant du calculateur d'ABS pour
mesurer la distance parcourue et l'information
"marche arrière".
Un réseau multiplexé spécifique pour la fonction
"Carminat" relie le calculateur de navigation, l'Unité
Centrale de Communication et l'afficheur.
Pour fonctionner, ce système est composé de :
- une Unité Centrale de Communication,
- un clavier (intégré à l'Unité Centrale de
Communication),
- un calculateur électronique de navigation
comportant les capteurs d'accélération (gyroscope)
et le lecteur de cédérom,
- une liaison satellite (antenne GPS) permettant de
localiser le véhicule,
- un écran permettant de visualiser les données
écrites et cartographiques,
- un haut parleur permettant de donner des messages
vocaux,
- un cédérom comportant la cartographie du pays de
livraison du véhicule,
- l'antenne FM pour les messages d'information trafic.
REMARQUE
- Si le véhicule a été déplacé contact coupé, il se peut
que le système de navigation tarde quelques
minutes à retrouver exactement sa position
(consulter le chapitre "relocalisation").
- Si la batterie du véhicule est débranchée, le système
peut nécessiter jusqu'à 20 minutes pour retrouver
sa position exacte. Le véhicule doit alors être à
l'extérieur (système en route) afin de capter les
signaux satellites par l'antenne GPS.
- L'appareil peut aussi fonctionner sans données GPS
valides. Dans ce cas, la détermination de position
peut perdre de sa précision.
- Dès que la position exacte a été retrouvée par le
système GPS, le symbole du satellite sur l'écran
passe du rouge au vert.
- Sur l'autoroute, les distances données par le
système pour indiquer les sorties sont différentes de
celles marquées sur les panneaux autoroutiers : les
panneaux indiquent la distance au début de la sortie
alors que le système "carminat" se réfère à la fin de
la sortie.
PRINCIPES DE BASE DE LA PRESTATION INFO
TRAFIC
Le système dispose, couplé à la navigation,
d'informations sur l'état du trafic : "TMC : Trafic
Message Channel".
Le système utilise :
- le calculateur de navigation qui reçoit, localise et
prend en compte les informations reçues,
- les localisants TMC qui se trouvent sur le cédérom
de cartographie,
- les informations recueillies et diffusées (par les
pouvoirs publics) en format RDS - TMC (protocole de
communication).
IMPORTANT :
Les services de recueil et de diffusion de
l'information en Europe, dont Renault n'est pas
responsable, est encore en phase d'évolution.
RAPPELS SUR LE TRAITEMENT FAIT PAR LE
TERMINAL DE L'INFORMATION TRAFIC
- le système doit être équipé du cédérom cartographie
2001-A ou plus récent,
- logique d'affichage du pictogramme TMC :
- rouge = pas de diffusion information trafic dans
cette zone géographique ou réception
insuffisante,
- noir = pas de localisants information trafic sur
CD,
- vert = le système est calé sur une fréquence qui
peut diffuser de l'information trafic.
Le terme "TMC" est remplacé par le nom de
l'opérateur de service sur lequel le système est calé (si
toutefois l'opérateur diffuse un nom).
Le système permet un affichage sous forme de texte
ou sous forme de pictogrammes. Il propose un détour
si la perturbation se trouve sur l'itinéraire calculé.

EXEMPLES DE PICTOGRAMMES INFO TRAFIC

- Accident
- Embouteillage
- Chaussée glissante
- Vent fort
- Trafic ralenti
- Brouillard
- Travaux
- Danger
- Stationnement possible
- Mauvais temps
- Trafic ralenti
- Trafic perturbé dans les deux sens de circulation
- Route partiellement fermée ou rétrécissement
- Véhicule circulant en sens inverse
- Vitesse limitée
- Véhicule en panne
SCHEMA DE PRINCIPE
- Unité Centrale de Communication
- Clavier de commande
- Calculateur Carminat (lecteur cédérom)
- Ecran
- Information ceinture de sécurité (pour affichage)
- Information température extérieure (pour affichage)
- Autoradio
- Haut-parleur de synthèse de la parole
- Commande radio au volant
- Antenne radio
- Liaison autoradio (sourdine)
- Liaison multiplexée du véhicule
- Antenne GPS

Pour fonctionner, le calculateur de navigation
"Carminat" doit être accompagné d'une Unité
Centrale de Communication.
L'Unité Centrale de Communication perm ...
D'autres materiaux:
Enrouleurs à blocage électrique
de ceintures avant
L'enrouleur de ceinture de sécurité est à commande
électrique.
L'enrouleur est piloté par un boîtier électronique
spécifique (12 voies), en liaison avec le calculateur
électronique d'airbag.
Pour le remplacement, l'enrouleur &eac ...
Configuration du réseau
CONSIGNES
Sur ce véhicule, les calculateurs contenant la configuration sont :
l'ABS
l'airbag
La saisie de la configuration se fait contact mis.
Elle est lancée automatiquement lors d'un test du réseau, quand l'outil détecte
une anomalie sur l'un des calculat ...
Garniture supérieure de bas de marche arrière
DEPOSE
ATTENTION : l'airbag de thorax arrière se situe sous
la garniture.
Déposer la garniture de bas de marche arrière
(partiellement).
Déclipper la garniture sur toute sa longueur (1).
Dégager la garniture (2). ...