Manuel du conducteur
REMPLACEMENT DU CALCULATEUR
Après un remplacement calculateur, il est important d'effectuer un roulage permettant de réaliser plusieurs fois tous les changements de rapports montants et descendants pour mémoriser les nouvelles valeurs des paramètres autoadaptatifs.
PARTICULARITES LIEES AU REMPLACEMENT D'ORGANES
Le calculateur de Boîte de Vitesses Automatique SU1 2001 utilise des paramètres auto-adaptatifs pour la gestion des changements de rapport et la fonction "pontage convertisseur" (lock up).
Ces auto-adaptatifs permettent d'optimiser la pression et les temps de remplissage des freins et embrayages en fonction des caractéristiques mécaniques - hydrauliques spécifiques à chaque Boîte de Vitesses Automatique.
Ainsi, le remplacement de toutes pièces ayant une influence sur ces paramètres nécessite la réactualisation des valeurs mémorisées. La remise à zéro des auto-adaptatifs est réalisée par la commande RZ005 à l'aide de l'outil diagnostic. Suite à l'utilisation de cette commande il est impératif d'effectuer un roulage permettant de réaliser plusieurs fois tous les changements de rapport montants et descendants pour mémoriser les nouvelles valeurs.
Pièces remplacées nécessitant la remise à zéro des auto-adaptatifs :
Interprétation des paramètres
Effets clientOrdinateur de bord
Synthèse de la parole
GENERALITES
La fonction Synthèse de la parole est assurée par trois
éléments :
le tableau de bord qui traite les conditions
d'émissions et choisi la langue,
le boîtier synthèse de la parole qui traite le signal d ...
Toit ouvrant
DEPOSE
Déposer la garniture de pavillon (chapitre 71A.J).
Débrancher les connecteurs du moteur de toit ouvrant.
Basculer les dossiers de sièges arrière.
Déposer :
les douze vis de fixation (A) (M5 tête hexagonale de
8 mm),
les quatre t ...
Garniture de bas de marche avant
DEPOSE
Déposer :
la garniture de pied milieu,
la garniture de bas de marche arrière (partiellement).
Reculer le siège avant au maximum.
Déclipper la garniture sur toute sa longueur (1).
Dégager la garniture (2). ...
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