Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Revue technique Renault Vel Satis: Utilisation

Revue technique Renault Vel Satis / Transmission / Boite de vitesses automatique / Utilisation

SU1

CARACTERISTIQUES

Poids : 90 kg

VEL SATIS est équipée de la Boîte de Vitesses automatique. SU1 dotée de systèmes appelés : "Shift Lock" et "Lock Up".

Le "Shift Lock" a pour fonction d'interdire le déplacement du levier de sélection de vitesses sans appui simultané sur la pédale de frein. Pour les opérations de dépannage lorsque la batterie est défectueuse, se reporter à la notice de bord du véhicule.

Le "Lock Up" ou pontage du convertisseur a pour fonction de placer la transmission automatique en liaison directe avec le moteur. Cette fonction est réalisée par un mini "embrayage" placé dans le convertisseur. Le "Lock Up" est piloté par le calculateur de la transmission automatique.

Le graissage de la transmission automatique s'effectuant sous pression, il n'est donc assuré que si le moteur fonctionne.

En conséquence, et sous peine de détérioration grave, il est impératif d'observer les consignes suivantes :

  • ne jamais rouler contact coupé (dans une descente par exemple), nous ne saurions trop insister sur le danger d'une telle pratique),
  • ne jamais pousser le véhicule (exemple : pour atteindre un poste d'essence, sauf en prenant les précautions du paragraphe "Remorquage").

D'autre part, l'entraînement du véhicule ne se fait que si le moteur tourne. Il est donc impossible de démarrer le moteur d'un véhicule à transmission automatique en poussant le véhicule.

REMORQUAGE

Il est préférable, dans tous les cas, de faire remorquer le véhicule sur un plateau ou les roues avant levées.

Néanmoins, si cela est impossible, le remorquage peut exceptionnellement s'effectuer à une vitesse inférieure à 20 km/h et sur un parcours limité à 30 km maximum (levier en N).

IMPORTANT

CHARGE REMORQUABLE (remorque de caravane, bateau, etc.).

La charge tractée doit être obligatoirement inférieure ou égale à :

1300 kg pour une transmission automatique SU1.

Le non-respect de cette charge maxi entraîne dans une pente de 7% un dépassement de la température maxi de l'huile moteur et de l'huile de la boîte de vitesses, suivi d'une chute de pression d'huile et donc d'une dégradation rapide du moteur et de la boîte de vitesses.

Ingrédients

Pièces à remplacer systématiquement

Pièces à remplacer systématiquement

Pièces à remplacer lorsqu'elles ont été déposées :

  • les écrous auto-freinés,
  • les joints d'étanchéité,
  • les joints caoutchouc,
  • les vis du convertisseur.
    Identification
    SU1 Plaque d'identification de la transmission automatique. A Constructeur Constructeur (Aisin Warner) Année de fabrication Mois de production (Exemple : A = 1, B = 2.... M = 12 ...

    Huile
    SU1 Le contrôle du niveau d'huile est à effectuer tous les 10 000 km en cas de légère fuite d'huile. Seul le niveau doit être effectué en cas de lé ...

    D'autres materiaux:

    Batterie
    Particularités DEPOSE Ces véhicules sont équipés de batteries au plombcalcium à faible consommation d'eau. La mise à niveau de l'électrolyte est donc interdite. Si le véhicule doit être déplacé, avant de débranch ...

    Structure
    STRUCTURE INFERIEURE La structure de ce véhicule est constituée en partie d'éléments en tôle à très haute limite élastique (se reporter au paragraphe "désignation des pièces"). PARTICULARITES DES TOLES A TRES HAUTE L ...

    Interprétation des configurations
    CF001 : volume buzzer CF006 : tonalité buzzer CONSIGNES Particularités : La configuration du bruiteur (buzzer) se fait dans le menu configuration de l'outil de diagnostic. CF001 Le bruiteur (buzzer) peut être configuré pour le réglage du volume ...

    Categorie


       

    www.rensatis.com © 2019