Renault Vel Satis

Manuel du conducteur

Revue technique Renault Vel Satis: Thermoplongeur

Revue technique Renault Vel Satis / Moteur et périphériques / Injection essence / Thermoplongeur

MOTEUR F4R

Les trois thermoplongeurs sont situés sur un boîtier à eau fixé sur la culasse au niveau de la liaison moteur - boîte de vitesses.

Le système a pour but de réchauffer le liquide de refroidissement.

Les thermoplongeurs sont alimentés sous 12 V par deux relais. Un relais commande deux thermoplongeurs, et l'autre relais commande un thermoplongeur. Ceci permet de commander au choix un, deux ou trois thermoplongeurs.

La résistance des thermoplongeurs est de :

0,45 +- 0,05 Ω à 20 C.

Stratégie de commande

Stratégie de commande

Lors du fonctionnement des thermoplongeurs, le régime de ralenti est porté à 1000 tr/min.

Il n'y a pas de fonctionnement des thermoplongeurs en cas de :

  • pare-brise dégivrant sélectionné,
  • si la température d'eau est supérieure à 75 C,
  • si la tension batterie est inférieure à 13 V.

Si les conditions précédentes sont réalisées, les thermoplongeurs sont commandés en fonction d'une cartographie liée à la température d'air et d'eau.

X Température d'eau en  C

X Température d'eau en C

Y Température d'air en C

Zone non hachurée : thermoplongeur non alimenté

Zone hachurée : thermoplongeur alimenté

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    RESISTANCE ELECTRIQUE DES COMPOSANTS Température ~ 20 C : Injecteurs - 14,5 Ω +- 5% Relais actuateurs - 65 Ω +- 10% Moteur papillon - 1,6 Ω +- 10% Electrovanne purge d'absorbeur de vapeur d'essence - 25 Ω +- 20% Electrovanne WASTE-GATE - 30 Ω +- 5% Bobines d'al ...

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