Manuel du conducteur
SECURITE PASSIVE
AIRBAG ET CEINTURES

SIEGES AVANT AVEC CEINT URES EMBARQUEES

PROTECTION DU VEHICULE

SECURITE ACTIVE
TRAIN ARRIERE

F. Axe extérieur de bras transversal
H. Axe supérieur de bras vertical
M .Axe intérieur de bras transversal
T. Fixation supérieure d'amortisseur
P. Axe inférieur de bras vertical
Tb. Fixation inférieure d'amortisseur
Bp. Axe extérieur de tirant transversal
S. Pilotes d'alignement du berceau
IMPORTANT
Lors d'une repose de train arrière il est impératif de positionner le berceau par rapport au longeron arrière à l'aide d'une pige en faisant correspondre les trous S du berceau avec les pilotes D des longerons. Pour des informations complémentaires se reporter aux chapitres correspondants du Manuel de Réparation.


SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES

ESSUYAGE
ANGLES D'ESSUYAGE

POSITION DES BALAIS
A position basse

B position intermédiaire

C position haute

D position repos
BRAS ET BALAIS
La particularité des balais réside dans le fait que ceux-ci sont flexibles.

CAPTEURS DE PLUIE ET DE LUMIERE

Capteur de lumière :
Un capteur de direction :
angle de vision d'environ 7
vue horizontale du véhicule
Un capteur d'environnement de lumière :
angle de vision de 40
vue verticale du véhicule
Capteur de pluie :
Quatre sections de mesure :
deux diodes émettrices
deux diodes réceptrices
Capteur d'environnement de lumière aussi appliqué pour la régulation de la sensibilité de la fonction jour / nuit.

Structure
Confort des passagersCaractéristiques moteurs
Versions
2.0 T
3.5 V6
2.0 dCi
2.2 dCi
3.0 dCi
Type moteur
(indiqué sur la plaque moteur)
F4R turbo
V4Y
M9R turbo
G9T turbo
P9X turbo
Cylindrée (cm3)
1 998
3 498
1 995
2 188
2 958
Type de carburant
Carb ...
Interprétation des défauts
ANOMALIE
ELECTRONIQUE INTERNE UNITE CENTRALE
HABITACLE
1.DEF : Panne électrique présente non identifiée
DEF : Panne électrique mémorisée non identifiée
CONSIGNES
Couper le contact.
Changer l'Unité Centrale Habitacle.
MOTEUR
DIRECTI ...
Boîtier électronique d'enrouleurs
à blocage électrique de ceinture
Un calculateur spécifique est utilisé pour la gestion
des enrouleurs à blocage électrique de ceintures avant
embarquées sur sièges. Il est composé de :
un capteur électronique de sécurité,
une liaison avec le boîtier ...
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